헝수이-베이징 고속철도 시간표에는 G737207:19-08:14, G736608:34-09:31, G764008:50-09:53, G408:58-09:47, G138209가 포함됩니다. :37-10:26.
고속철도라고도 불리는 고속철도는 열차가 안전하고 빠른 속도로 이동할 수 있도록 높은 설계기준을 갖춘 철도시스템을 말합니다. 개념은 기차는 물론 선로에만 국한되지 않습니다. 고속철도는 국가, 시대, 과학 연구 및 학문 분야에 따라 규정이 다릅니다. 중국 국가철도청이 발행한 '고속철도 설계 규격' 문서에서는 고속철도를 시속 250km(포함)~350km(포함)의 새로 건설된 설계 속도로 정의합니다.
EMU 열차의 표준 궤간을 운행하는 승객 전용 철도는 중국 국가발전개혁위원회에서 중국의 고속철도를 시속 250km 이상의 신규 또는 기존 철도 노선으로 정의하고 공포했습니다. 해당 "중장기"철도 네트워크 계획" 문서에는 중국 고속철도 네트워크 범위에 시속 200km의 일부 철도 노선이 포함됩니다.
발전과 진화
'고속철도'는 민간 부문과 중국철도공사 산하 열차표 시스템(12306 공식 홈페이지) 모두에서 중국의 고속철도라고 부른다. EMU 여객 열차(접두사 G) 열차 번호)는 실제로 잘못된 용어입니다. 2020년 말 기준 국철 운행거리는 고속철도 3만8000㎞, 중서부 철도 9만㎞ 등 총 14만6000㎞에 달한다.
광의의 고속철도는 자기부상열차 기술을 이용한 고속철도 운송시스템을 말한다. 중국에서는 시속 200km 이하의 CRH 하모니 열차를 이용하는 열차를 'EMU'라고 하고, 시속 160~200km의 도시간 열차를 '준고속', 장거리 열차를 '준고속'이라고 부른다. 120~160km 구간을 '급행', 120 이하의 열차를 '보통 급행', 80 이하의 열차를 '보통 여객열차'라고 합니다.