퍼시픽 오토모티브 네트워크 크레인은 크레인, 크레인, 오버헤드 크레인 등의 크레인을 총칭하는 명칭으로 현재 불리는 크레인과 기본적으로 동일합니다. 기본적으로 두 가지 유형의 구동 방법이 있습니다. 하나는 중앙 집중식 구동입니다. 즉, 하나의 전기 모터는 긴 전송 샤프트를 구동하여 양쪽의 구동 휠을 구동하는 데 사용되며 다른 하나는 별도의 구동입니다. 양쪽의 구동 바퀴를 구동하는 데 사용됩니다.
기능과 구조적 특성에 따라 호이스팅 기계는 크게 다음 네 가지 범주로 나눌 수 있습니다.
가벼운 소형 호이스팅 장비는 가벼움, 컴팩트한 구조, 단순한 움직임이 특징이며, 범위 투영은 주로 점과 선을 기반으로 합니다. 가볍고 작은 리프팅 장비에는 일반적으로 무거운 물체를 한 번만 리프팅할 수 있는 리프팅 메커니즘이 하나만 있습니다. 이 범주에 속하는 것은 잭, 도르래, 수동(가스, 전기) 호이스트, 윈치 등입니다. 전기 호이스트에는 작동 범위를 확장하기 위해 주행 트롤리와 금속 프레임이 장착되는 경우가 많습니다.
와이어 로프는 크레인의 중요한 부품 중 하나이며 리프팅 메커니즘, 러핑 메커니즘, 트랙션 메커니즘에 사용되며 때로는 회전 메커니즘에도 사용됩니다. 와이어 로프는 고정 장치를 구동하는 데에도 사용됩니다. 또한, 와이어 로프는 마스트 크레인의 마스트 텐션 로프, 케이블 크레인 및 공중 로프웨이의 지지 로프로도 사용됩니다.
주행 차량의 리프팅 메커니즘에 있습니다. 도르래는 노동력을 절약하고 와이어 로프를 지지하고 안내하는 역할을 합니다. 풀리의 재질은 회주철, 주강 등입니다.
드럼은 리프팅 장치나 견인 장치에서 와이어 로프를 감는 데 사용됩니다. 회전 운동을 필요한 선형 운동으로 변환합니다. 릴은 단층 권선과 다층 권선으로 구분됩니다. 일반적으로 대부분의 크레인은 단층 권선 드럼을 사용합니다. 단층 권취 드럼의 표면은 일반적으로 와이어 로프의 접촉 면적을 늘리고 인접한 와이어 로프가 서로 마찰되는 것을 방지하여 와이어 로프의 수명을 늘리기 위해 나선형 홈으로 절단됩니다. (사진/글/사진: Pacific Automotive Network의 Chen Miaoling)