구름이 깨지고, 동굴 돛이 깨지고, 옥이 깨지고, 서리가 내리고,
좋은 새 시는 뽕나무를 보내고, 무지개는 가을빛이 동남을 두루 두루 다닌다.
이것은 북송 시인 미이가 쓴 시로 오강이 우는 홍교를 읊었다. 이 오래된 명교의 물결이 출렁이고 무지개가 흩날리는 장려한 광경을 생동감 있게 묘사했다.
수직홍교는 오강송릉진 동문 밖에 위치해 있으며, 고대 오송강 (고오송강, 송강, 오강) 정원 (본명' 왕력교', 속칭' 오강장교') 에 위치해 있다. 다리에 무지개정이 있기 때문에, 이를' 홍교' 라고도 한다.
홍교는 북송 () 에 건설되었으며, 그 건설은 고우강의 지리 형세와 밀접한 관련이 있다. 오강은 예로부터 물향이었다. 현성 송릉진은 고대 오송강가에 위치해 있고, 진남은 광대한 태호이다. 오송강은 송릉 동남에서 태호의 동쪽을 받아들여 바다로 들어갔다. 예를 들면 옛 지로는 "오강의 남쪽으로, 끝이 없다. 태호의 위, 송강의 시작이다" 고 말했다. 당송 이전에는 강물이 넓고, 수심이 급하고, 바람이 세차게 불었다. 고대 운하는 여기서 오송강을 건넜다. 날씨가 돌변하면 배를 뒤집고 익사하는 일이 잦고, 공식 수운은 여러 차례 피해를 입어 현지 주민들의 여행에 큰 불편을 끼쳤다. 북송 이청 2 년 (1042), 정부는 사람을 불러 강과 호수 사이에 오강 제방을 건설하고, 동쪽에는 강이 있고, 서쪽에는 호수가 있다. 호수가 동쪽으로 흐르게 하기 위해서 현성 동남부에 큰 틈이 생겼고, 풍랑은 여전히 운하의 서쪽, 제방이 길어져 밤낮으로 멈추지 않았다. 수상 교통이 원활하고 주민 교류가 편리하도록 현성과 우강 롱비치를 연결하는 장교를 건설하는 것이 필수적이다.
북송 7 년차 (1047), 오강현령 문립, 현위 왕정견은 백만 원을 모아 장교를 건설하고 이듬해 6 월에 투입했다. 당시 이 다리는 길이가 65,438+0,300 피트를 넘어 북서쪽-남동쪽으로 향하여 벽돌나무 혼합 구조를 채택하였다. 갑판은 푸른 벽돌로 깔고, 양쪽은 난간으로 둘러싸여 있고, 수천 그루의 나무가 있다. 다리의 중심은 비교적 넓고 정자는 무지개로 지어져 다리 아래 85 개의 구멍이 서로 연결되어 있다. 홍교 위에는 파도가 용솟음치는 태호이다. 멀리서 보면, 그것은 홍도의 중류 기둥 같다. 파도교의 그림자, 먼 갈대 근처의 산, 풍경이 그림처럼 풍경이 되었다. 다리가 완공된 후 배는 비바람을 면했고, 제자들은 조만간에 귀가하는 것이 매우 편리했다. 송원 시대에는 태호의 물이 다리 밑에서 동쪽으로 흐르자 레인보우 다리가 오송강의 인후가 되었다. 대량의 교동이 오송강랑의 위험을 어느 정도 완화시켰기 때문에 송대에는' 송강은 근심하지 않았지만 근심하지 않았다' 는 시구가 있었다.
홍교가 완공된 후 문인 묵객의 관광지가 되었으며, 역대 문인 묵객들은 예외 없이 홍교를 통과했다. 많은 시인들이 다리에 오르고, 남쪽으로 용솟음치는 태호를 바라보며, 경생정을 만지고, 회자된 시구를 쓰고, 홍교가 천하를 널리 알리고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언) 북송 시인 장희안은 오강현령을 역임한 적이 있다. 시는 말했다: "물은 다리 남쪽 수직 홍수 그림자, 맑은 밤 태호 맑은. 클릭합니다 남송의 저명한 문학가 강규가 홍교를 지나갈 때 "새 단어를 만드는 운율이 가장 매력적이다. 빨간 노래는 내가 허풍을 부린다" 는 메시지를 남겼다. 노래는 송릉길에서 멈추고 연파 14 교를 돌아보았다. 왕안석, 수시, 쌀탄, 양완리 등 송대 유명 예술가들은 모두 홍교에 올라 광대한 태호를 만나 동정산을 멀리 바라보았고, 농어를 낙락으로 삼았다. 무지개명월, 송강, 눈가는 모래 낚시는 역대 문인들이 돌아가는 것을 잊기에 충분하다.
나무다리가 부패하기 쉽고, 장교는 병사들에 의해 자주 파괴되기 때문에, 현수교는 건설된 이래 거의 매년 보수되고, 교동 수도 줄어든다. 원나라 대덕 8 년 (1304) 에는 99 구멍이 많다. 태정 2 년 (1325), 오강부 판관 장현조석, 나무가 62 구멍을 열고, 다리동은 아치형, 동서교 위에 거대한 돌사자를 세웠다. 정청 12 년 (1352), 우강은 그 바다를 감독하여 홍교를 보수하고 정자에서' 빨강' 이라는 글자를 썼다. 후세는 이를 홍교라고 부르는데, 이향교가 아니다. 명나라 영락 2 년 (1404 청강희 59 년 (1720), 보선 등 이족 사람들이 홍교 재건에 출자했다. 도시 우물의 변화로 인해 진흙탕이 막히고 막혔다. 민국은 4 년 여름 (19 15) 에 관민이 자금을 모아 이 다리를 재건했다. 그러나 이때 교동은 40 개, 4 개밖에 없었지만, 여전히 장관이었다. 하나는 동문벽에 붙어 있고, 하나는 시골에 연결되어 있었다. 해방 후에도 홍교에는 여전히 37 개의 구멍이 있다.
수직홍교는 역사상 이미 그것의 역할을 보여 주었다. 그러나 수로가 침적되어 물길이 잦아졌기 때문에, 특히 명청시대, 동태호의 침적은 얕고 급했고, 오송하원은 북쪽으로 이동했고, 교동은 점차 진흙과 모래로 막혀, 장교는 북쪽에서 남쪽으로 점차 퇴적되어 논밭이 되었다. 명청에서 오송강을 준설할 때, 여러 차례 교동을 준설했지만, 옛 모습을 회복할 수는 없었다. 해방 후, 이 다리는 성급 문화재 보호 단위로 등재되었지만, 세심한 보호를 받지 못했다. 오랫동안 수리를 하지 않아 5 월 2 일, 1967, 홍교가 처음으로 무너졌지만 아무도 감히 묻지 않았다. 그 격동의 시대에, 누가' 정치적 가치' 가 없는 이 고교에 신경을 쓰겠는가? 그래서 하룻밤 사이에 우희의 교동이 연이어 무너지고, 고교의 석두 () 는 인근 주민과 부대에 의해 무단 이용되었다. 지금 물건이 7 ~ 8 개의 교동밖에 남지 않았다. 유명한 무지개 경치는 이제 거의 없어졌고, 전임자가 전세한 시사만이 후세 사람들에게 그 당시의 정경을 생각나게 할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언) 바로: 비록 홍교의 그림자가 보이지 않지만, 명시 열 수, 역사책을 빛낸다.
홍교는 송 원 명 청 KLOC-0/967 붕괴를 거쳐 920 년 동안 존재해 왔다. 그 구조는 오늘날의 쑤저우 보대교와 비슷하지만 길이, 구멍 수, 수리가 잦아 국내외 교량 건설사에서 극히 드물다. 당대 교량 디자이너 마오이승이 말했듯이, "허베이 조주교의 우강홍교, 푸젠 취안저우 낙양교는 모두 중국 고대의 명교이다."
홍교가 무너진 곳은 이제 붉은 유적지 공원이 되었다.