로더 기어박스와 토크 컨버터의 차이점, 작동 방식

1. 다양한 특성: 로더 변속기는 엔진의 속도와 토크를 변경하는 데 사용되는 메커니즘으로 출력 샤프트와 입력 샤프트의 전송 비율을 고정 또는 계단식으로 변경하거나 변경할 수 있습니다. 로더 토크 컨버터는 유압 토크 컨버터와 2자유도 기계 요소로 구성된 이중 흐름 또는 다중 흐름 유압 전달 요소입니다.

2. 다양한 특성: 로더 변속기는 변속기 메커니즘과 제어 메커니즘으로 구성되며 일부 자동차에는 동력 출력 메커니즘도 있습니다. 대부분의 변속기 메커니즘은 일반 기어 변속기를 사용하고 일부는 유성 기어 변속기를 사용합니다. 로더 토크 컨버터는 내부 분할형 유체역학적 토크 컨버터입니다. 동력 흐름은 유압 토크 컨버터 내부의 임펠러에서 나누어지고 기계 구성 요소에 병합됩니다.

3. 원리는 다릅니다. 로더 토크 컨버터는 펌프 휠 B, 두 개의 터빈 T1 및 T2, 가이드 휠 D를 포함하여 4개의 작동 휠로 구성됩니다. 로더 변속기 구동기어, 피동기어, 입력축은 클러치와 연결되어 엔진의 구동을 받아 회전하는 것으로 이해될 수 있으며, 입력축에 고정된 기어들은 동기적으로 회전한다.

추가 정보:

참고:

1. 운전자 및 관련 담당자는 유지 관리 설명서를 사용하기 전에 제조업체에서 제공한 지침을 주의 깊게 읽어야 합니다. 또는 작동 및 유지보수 설명서를 읽고 데이터에 지정된 지침을 따르십시오. 그렇지 않으면 심각한 결과와 불필요한 손실을 가져올 것입니다.

2. 운전자가 착용하는 옷은 안전기준을 준수하고 필요한 보호장비를 착용해야 합니다.

3. 작업 공간이 작거나 위험한 경우에는 범위 또는 위험 지점 내에 경고 표시를 표시해야 합니다.

4. 음주운전이나 과도한 피로상태에서의 운전은 절대 금지됩니다.

5. 중앙 경첩 부분의 유지 보수 또는 점검 작업을 수행할 때 전면 프레임과 후면 프레임이 서로 상대적으로 회전하는 것을 방지하기 위해 회전 방지 막대를 설치해야 합니다.

6. 로더가 정지한 후 사다리 난간이 있는 곳에서 로더에 승하차합니다. 로더가 작동 중이거나 보행 중일 때는 절대 뛰어오르거나 내려오지 마십시오.

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