영위 350 은 상하이 자동차 자체 브랜드로 만든 또 다른 주먹 제품으로 국내 최대 세분화 시장인 A 급 자동차 시장의 주류 대표 차종으로 입성하기 위해 노력하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 획기적인 제품으로 과학 기술 함량이 높고 가격 대비 성능이 우수하며 경쟁력이 뛰어납니다. 영위 350 은 스마트 온라인 운전 시스템을 탑재하고 CNCAP 오성안전기준을 준수하며 2650mm 장축 베이로 동급을 앞서며 더욱 효율적이고 편리하며 풍부한' 새로운 에너지 절약 생활' 을 제창했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
영위 350 은 상하이 자동차 자체 브랜드로 만든 또 다른 주먹 제품으로 국내 최대 세분화 시장인 A 급 자동차 시장의 주류 대표 차종으로 입성하기 위해 노력하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 획기적인 제품으로 과학 기술 함량이 높고 가격 대비 성능이 우수하며 경쟁력이 뛰어납니다. 영위 350 은 스마트 온라인 운전 시스템을 탑재하고 CNCAP 오성안전기준을 준수하며 동종 승용차 2650mm 초장차베이를 앞지르며 더욱 효율적이고 편리하고 풍부한' 새로운 에너지 절약 생활' 을 제창하며 상하이 자동차의 목표 소비자 생활 이념에 대한 정확한 통찰과 A 급 자동차 시장의 결의를 충분히 보여준다.
자동차 소비 수요의 끊임없는 변화가 자동차 발전의 추세를 이끌고 있다. 자동차와 인터넷 모두 사람들의 생활을 크게 변화시켰다. 이제 양자를 접붙이면 새로운 시장이 만들어지고,' 자동차 정보화' 는 곧 자동차 업계의 미래 발전 추세가 될 것이다.
영위 350 의 성공적인 상장은 상하이 자동차의 산업 발전 추세에 대한 정확한 파악을 보여준다. 이 정보화에 따른 산업화 업그레이드의 물결 속에서 영위 350 은 곧 다가올 자동차 인터넷 시대의 선구자가 될 것이다.
영위 350 의 하선도 영위 브랜드 제품의 매트릭스 구조를 풍부하게 하고 있으며, 상하이 자동차 자율 브랜드가 20 10 년에 판매량을 두 배로 늘리고 18000 대의 새로운 규모에 힘차게 지탱할 것이다.
동력 방면에서 영위 350 은 SAIC 자체 코드명 15S4U 의 1.5L VTi 엔진을 탑재했다. 다중 각도 연속 가변 타이밍 시스템의 도움으로 78kw/6000rpm 의 최대 전력과 135Nm/4000rpm 의 최대 토크가 상당히 좋습니다.
영위 350 은 새로 개발된 1.5L VTI-TECH (멀티 앵글 연속 가변 타이밍 시스템) 고효율 엔진을 장착했다. 혁신적인 독립 2 층 냉각 시스템으로 빠른 난방기를 실현하고, 블록 마찰 손실을 최소화하며, 기름 소비를 4 ~ 6% 줄입니다.
동시에 구동 기능을 제공하는 AW 다중 모드 자동 변속기를 탑재하여 풍부한 동력을 제공하며, 90km/h 연료 소비가 5.9L 에 불과한 뛰어난 연료 경제 수준을 달성했습니다.
5 단 수동 버전의 기어박스를 제외하고, 자동 기어박스는 이전에 소문난 4 단 자동 기어박스 모델이 아니라 새로운 멀티 모드 무급 자동 기어박스다. (윌리엄 셰익스피어, 자동 변속기, 자동 변속기, 자동 변속기, 자동 변속기, 자동 변속기, 자동 변속기, 자동 변속기)
영위 350 은 상하이 자동차가 미래의 자동차 발전 추세를 파악해' 개체 디지털화' 에서' 집단 네트워크화' 로 나아가는 산물이다. 인터넷과 이동통신 기술이 발달하면서 영위 350 은 클라우드 컴퓨팅 정보 상호 작용 시스템을 기반으로 하는 최초의' 전 시간 온라인 중급차' 로 정보기술로 자동차 업계의 새로운 혁명을 추진할 것으로 예상된다.
전 시간 디지털카' 영위 550 에서' 전 시간 온라인 중급차' 영위 350 에 이르기까지' 미래의 자동차 생활에 대한 수요를 탐구하다' 는 R&D 이념이 뚜렷하게 드러났다.
판매 포인트는 3G 상호 연결뿐만 아니라 뛰어난 가격 대비 성능도 제공합니다.
3G 실시간 인터넷 연결은 영위 350 의 최대 판매점으로, 자동차의 네트워크 정보화를 실현하는 데 있을 뿐만 아니라, 자율 브랜드의 자동차 미래 발전 추세에 대한 해독에도 있다. 영위 350 은 오토봇의 선구자로서 오토봇의 발전을 추진하고 있다.
영위 350 은 홈 시장에 진출한 새로운 차종으로서 3G 상호 연결을 통해 우리의 자동차 생활을 변화시키고 있다. 그러나 이 하이라이트 뒤에는 가격 대비 성능이야말로 영위 350 이 주류 자가용 시장에서 경쟁하는 주요 칩이다. 국내 자가용 시장에서 소비자가 가장 중요하게 여기는 것은 공간과 구성이다. 베이 2650mm 는 주류 자가용 분야에서 손꼽히는 것으로 공간 우위를 점하고 있습니다. -응?
자체 브랜드 자동차는 원가를 낮추기 위해 일반 가정 소비자들이 주목하는 안전성을 간과하는 경우가 많다.
영위 350 은 소비자의 안전에 대한 잠재적 수요를 포착해 흉복일체형 에어백, 앞뒤 에어커튼, 앞줄 에어백을 갖추고 있어 수동적 안전 방면에서 다른 경쟁사를 능가하게 했다.
중저급 소비자들에게 안전을 충분히 보장하고, 구성이 풍부하고 가격 대비 성능이 뛰어난 자가용 분야로 안내하며, 우월감과 안정감을 가져다주고, 한 브랜드가 소비자의 신뢰와 인정을 받을 수 있도록 합니다.
외관만으로는 영위 350 이 데자뷰 느낌을 주기 쉽다. 아마도 일부 세부 사항은 현재 비교적 유행하는 디자인 언어이기 때문에 영위 350 을 처음 봤을 때 750 가지 시가 모양의 차체의 우아함과 영위 550 의 아방가르드 디자인이 가져온 기술감이 조금 줄어든 것 같다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 오히려 디자인이 더 대중화되었다고 느끼게 한다.
폼 팩터의 경우, 영위 350 은 소비자의 공간 수요를 더 많이 고려하므로, 긴 베이의 설계 이념을 채택하고, 짧은 앞 현가 디자인을 이용하여 차체에 2650mm 의 베이를 실현하고, 길이는 452 1mm 에 불과하며, 차내 공간의 확장에 큰 도움이 된다.
소비자들은 자주 자주브랜드의 과학기술 품질에 의문을 제기한다. 주된 요인은 자주브랜드가 디테일에 있어서 엄격하지 않다는 것이다. 영위 350 은 공예 품질면에서 잘 통제된다. 앞뒤 문은 같은 수직면에 장착돼 차문 틈새가 고르지 않아 발생하는 바람 소음과 주행 중 밀봉성이 좋지 않거나 다른 소음을 줄일 수 있다. 엔진 선내에서는 용접 후 강판도 연결처에 접착되어 강판의 긴밀한 연결을 보장하고 용접 내부 강판의 부식을 방지하며 소음을 줄였습니다. -응?
영위 350 보다 실용적인 것은 차 밖 버튼 스위치 차창 기능, 즉 게으름뱅이가 기능을 끄는 것이다. 폭스바겐의 원버튼 스위치 창과 비슷하지만 영위 350 은 리모콘의 버튼이 아닌 왼쪽 앞문의 열쇠 구멍에 키를 삽입하여 창문을 직접 제어하는 스위치입니다.
차를 잠그고 열쇠를 계속 돌리기만 하면 창문을 닫을 수 있다. 일부 세심한 작은 구성으로, 작은 기능은 단지 더 큰 편리함을 가져다 줄 뿐이다.