무선전화에서 관제사는 규정에 따라 표준 무선통화언어 절차를 엄격히 사용하도록 요구받았는데, 이는 모든 애매모호한 통화를 없애는 원천이다. 예를 들어, 특정 통화 언어 절차로 드릴 다운하는 경우 컨트롤러는 다음을 준수해야 합니다.
1) 활주로 운행과 관련된 모든 라디오 호출에서는 비행기나 차량의 완전한 호출 부호를 사용해야 한다.
2) 무선 통화 반복에 관한 관련 규정을 엄격히 집행하고 조종사나 기타 차량 운전자의 중복이 정확한지 주의 깊게 듣고 확인한다.
3) 제어 명령을 발행할 때 가능한 간결하고 명확하고 명확합니다.
항공 교통 관제 운영
관제운영에서 공항 활주로 침입의 위험을 각 방면에서 낮추기 위해 관제탑 관제사는 다음과 같은 몇 가지 사항을 최선을 다해야 한다.
1) 관제사는 조종사나 다른 차량 조종사에게 활주로를 횡단하는 규제 허가를 발급할 때 활주로, 활주로 또는 연락처의 번호를 명확하게 표시해야 하며 언어는 간결하고 명료해야 합니다. 활주로 밖에서 기다리는 규제 지시를 내릴 필요가 있다면, 이 지시에는 활주로 번호와 대기점의 위치가 명확하게 포함되어야 한다.
2) 표준 활주로를 개발하고 사용하여 조종사와 차량 운전자의 혼동을 최대한 피한다. 조종사나 다른 차량 조종사에게 활주 명령을 내릴 때 활주 경로가 너무 복잡하면 세그먼트 활주 명령을 사용하여 각 대기점을 나타내는 것을 고려해 볼 수 있습니다. 또한 세그먼트 활주 명령에는 활주로를 통과할 수 있는 힌트가 포함되지 않아야 합니다.
3) 추가 조건이 있는 허가와 지시를 사용하지 않고 관련 규정에 따라 엄격하게 통제하고 지휘한다.
(4) 관제탑 관제사는 활주로의 운행 상황을 면밀히 감시하고, 운행 환경을 지속적으로 효과적으로 관찰하고, 통제에 집중하며, 비행기의 운행 상태나 이미 발급된 통제 지시를 잊지 않도록 외부의 어떤 간섭도 받지 않도록 해야 한다.