줄을 서지 말고 몇 번만 밟아보세요.
듀얼 클러치 세미 링키지 및 잦은 변속 방지(클러치 과열 방지), 초저속 주행(정체, 정지 및 정지) 시 저단 기어에는 수동 모드를 사용합니다(엔진 속도 제어). ; 인위적으로 고단 변속하지 않는 한 변속 없음) ; 발이 브레이크 위에 있을 때 밟을 때까지 누르십시오(일시적으로 주차할 때 밟는 것처럼 보이지만 밟지 않음으로 인한 반결합 방지). 15초), D 기어 풋 브레이크(밟아야 함), 시간이 길 경우(>15초), 저속에서 가속할 때 N으로 전환하고 핸드 브레이크를 적용하고 풋 브레이크를 해제합니다. 약간 더 높으며(약 2000-2500rpm; 의도는 분명함), 토크를 증가시키기 위해 저단 변속할 때 오일을 방출한 다음, 속도를 증가시키기 위해 오일을 증가시킵니다. 잘못된 판단으로 인한 좌절, 소음 및 가속 지연; 강제 업시프트.
피아트 페이샹(Feixiang)은 피아트가 출시한 신차다. 미국 '오토모티브 뉴스' 보도에 따르면 피아트는 2012년 베이징 오토쇼에서 비아지오 세단을 출시했다. , Fiat viaggio는 "Feixiang"으로 명명되었습니다.