2020년은 MG 브랜드 제품에 있어서 좋은 해로 여겨져야 합니다. 앞서 3세대 MG 6 출시에 이어 MG의 두 번째 세단인 올 뉴 MG5도 얼마 전 소비자들을 만났다. 67,900~99,900위안이라는 저렴한 가격과 멋진 외관 디자인, 뛰어난 파워 구성으로 출시 이후 1만 건에 가까운 주문이 이를 입증하기에 충분하다.
더 많은 젊은 소비자, 특히 Yang Chaoyue의 팬들의 '스타 추적' 요구를 충족하기 위해 최근 광저우 모터쇼에서 관계자는 신형 MG5 Chaoyue Green Luxury Limited Edition을 출시했습니다. 양조위에의 공동 모델 공식 가격은 104,900위안이다. 물론, 아우디는 MG 외에도 최근 아우디 A3의 왕이보 한정판을 출시했는데, 이는 그야말로 인기 연예인을 통해 트래픽을 유도하는 좋은 방법이다.
그러나 실용적인 관점에서 볼 때 한정판 모델은 여전히 일반 버전보다 5,000위안 더 비싸므로 추가 비용은 어디에 반영됩니까? 일반버전과 다른 변화가 있나요? 위의 의심에 답하기 위해 오늘(12월 4일) Quan 형제도 신형 MG5 Chaoyue Qing 럭셔리 한정판의 시승을 위해 청두에 왔습니다.
실제 차량 사진으로 볼 때 신형 MG5 차오위에칭 럭셔리 한정판은 실제로 신형 MG5 상위 모델을 기반으로 전면부터 연장된 등 전용 차체 외장 도색이 추가됐다. 차량 후면의 레이싱 스타일 자수, 프론트 에이프런과 사이드 스커트의 블랙 장식, 블랙 아웃사이드 미러까지 모두 독특해 보입니다.
솔직히 신형 MG5 차오위에칭 럭셔리 리미티드 에디션 실차를 처음 봤을 때 첫인상은 너무 '날카롭다', 과장된 전면 디자인, 섹시함과 공격적인 느낌이었다. 노란색 페인트, 레이싱 스타일의 라떼 아트 등, 거리에 있을 때 사람들이 항상 쉽게 "볼" 수 있습니다. 우리가 쉬기 위해 길가에 주차했을 때, 한 행인이 “이 차의 가격이 수십만 달러인가?”라고 말했다. 이 정도면 외관 디자인이 성공적이었다는 것을 입증하기에 충분하다.
물론 외형만 바뀐 것이 아니라 내부 구성도 업그레이드됐다. 예를 들어, 새 차는 Yang Chaoyue의 독점 시동 비디오, Yang Chaoyue의 독점 캐릭터 AI 이미지 및 독점 지능형 음성 패키지는 물론 기술적으로 트렌디한 IoT 휴대폰 원격 차량 제어 등을 포함하는 자동차 컴퓨터의 맞춤형 버전을 사용합니다. 물론 동급에서는 소수의 Yamaha 스피커도 뒤처지지 않았습니다. 장거리 운전 중에 당신보다 앞서서 내내 당신과 이야기를 나누는 자매가 있다는 것이 얼마나 멋진 기분일지 상상해 보십시오.
더 언급할 가치가 있는 점은 기어박스의 공간 같은 브러시 알루미늄 패널에도 Yang Chaoyue의 독점적인 레이저 각인 서명이 새겨져 있다는 점입니다. 이는 그의 서명을 원하는 팬들에게 분명히 매우 유혹적입니다. . 농구화를 구입하는 것처럼 제임스, 코비 등 좋아하는 스타의 사인이 새겨져 있다면 그 의미는 전혀 다릅니다. 따라서 이러한 관점에서만 추가로 지출한 5,000위안은 그만한 가치가 있습니다.
이미 신형 MG5 매장 방문 당시 Quan Ge는 그 역학에 대해 비교적 자세하게 소개했기 때문에 이번에는 자세히 설명하지 않겠습니다. 다이내믹한 드라이빙을 경험해보세요. 동력 측면에서 신형 MG5는 1.5T 및 1.5L 엔진 중에서 선택할 수 있는 두 가지 동력 시스템을 갖추고 있으며, 각각 최대 출력은 173마력과 120마력입니다. 변속기는 각각 7단 습식 듀얼 클러치 변속기와 일치합니다. 그리고 시뮬레이션된 8단 CVT 변속기. 이번에 테스트한 신형 MG5 차오위에 칭럭셔리 한정판에는 1.5T 7DCT 파워트레인이 탑재됐다.
실제 경험으로 판단하면 신형 MG5의 스로틀 반응은 출발 시 여전히 매우 긍정적이다. 탭 한 번만으로 움직일 수 있고, 차체 전체가 매우 가볍다. 가속페달을 깊게 밟으면 엔진 속도가 곧바로 4,000rpm까지 올라간다. 마치 누군가가 뒤에서 세게 밀어주는 듯한 느낌은 시도할수록 빠져들게 만든다. 그리고 속도가 100km/h를 넘을 때 이 순간 가속 페달을 깊게 밟으면 여전히 뒷좌석에서 폭발적인 느낌을 느낄 수 있다.
기어박스의 매칭에 대해서는 콴 형제가 칭찬할 필요가 있다고 느낀다.
이전에 채택된 건식 듀얼 클러치는 명백한 차질로 인해 사용자들로부터 종종 비판을 받았습니다. 하지만 MG는 늘 고객의 의견에 귀를 기울이고 있다. 신형 MG5에는 신형 7단 습식 듀얼클러치 변속기를 탑재해 전체적으로 부드러움이 많이 개선됐고, 저속에서도 뚜렷한 답답함을 느끼지 못할 것이다. 물론, 그래도 걱정이 된다면 콴 형제는 4S 매장에 가서 직접 시승해볼 것을 권합니다.
서스펜션은 신차는 이 수준에서 흔히 볼 수 있는 전면 맥퍼슨과 후면 토션빔 서스펜션 구조를 사용한다. 많은 사람들이 토션빔을 볼 때 선입견을 가질 수 있지만 실제로 토션빔은 제어에 부정적인 영향을 미치지 않으며 더 많은 공간을 절약합니다. 실제 경험으로 보면 차량 전체의 서스펜션 지지력이 상당히 뛰어나 고속 코너링에서도 충분한 자신감을 줍니다. 그러나 결국 구조적 설계로 인해 더 큰 울퉁불퉁한 도로를 마주할 때 자동차에 여전히 바운스가 있습니다.
이 외에도 Quan 형제는 개선할 수 있는 점이 두 가지 더 있다고 개인적으로 생각합니다. 하나는 스티어링 휠의 댐핑입니다. 아마도 스포츠카로서의 위치를 고려하면 스티어링 휠이 무겁게 느껴지는 것 같습니다. 둘째, 신차의 NVH 제어는 일반적으로 속도가 80km/h보다 낮을 때 좋지만 80km/h를 초과하면 엔진 소음과 바람이 모두 발생합니다. 소음은 더욱 심해집니다. 물론 전체적인 편안함은 여전히 개선되어야 합니다.
'Car Circle'의 의견: 시장 관점에서 볼 때 신형 MG5 Chaoyue Qing 럭셔리 한정판은 당연히 볼륨보다는 전체 자동차 시리즈의 상징에 가깝습니다. 물론 유명 연예인과의 공동 브랜딩을 통해 트래픽을 유도하는 것도 브랜드를 홍보하는 좋은 방법입니다. 신차의 실제 성능으로 볼 때, 외관과 인테리어 디자인 모두 젊은층을 겨냥한 것이며, 가족적인 특성을 유지하면서도 약간의 운전 재미를 제공할 수 있다는 점은 신형 MG5의 본래 의도이기도 하다. 아직도 5,000위안이 그만한 가치가 있는지 궁금하다면? 당신이 양초위에의 '진정한 팬'인지 생각해 볼 시간입니다!
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.