안녕하세요 여러분! 조현에 오신 것을 환영합니다. 세계적으로 유명한 관광입니다. 당신을 위해 가이드가 되어 매우 기쁩니다. 즐거운 여행 되시길 바랍니다! 지금 우리는 조주교 공원에 있는데, 그것은 조주교를 중심으로 한다. 여기는 공원의 정문입니다. 상인방의 가로패는 청나라 순치년 동안 자주시사 공흥훈이 쓴 것이다. 이 편액의 비문은 이미' 중국 명패' 라는 책에 수입되었다. 참관 후 모두가 같은 느낌을 갖게 될 것이다. 조주교가 정말 위대하고 이상한 경관이라는 것에 동의하는가? 눈앞의 그림자 벽 정면을 다시 보고 우리나라 당대의 유명한 교량 전문가 마오이승 선생의 문장' 중국 돌아치 다리' 를 선택하였다. 마오 라오 문장 (Mao Lao Foundation) 은 3 월 4 일' 인민일보' 1962 에서 선발되어 장편 오리지널이 있다. 다음 발췌문은 주로 조주교의 상황을 개괄적으로 설명한다. 마오 라오 (Mao Lao) 는 문장 중에 "중국은 거의 모든 곳에 석조 아치교가있다. 이 다리들은 크기가 다르고 형태가 다양하며, 그중 많은 것들이 놀라운 걸작이다. 그중 가장 유명한 것은 허베이 조현의 조주교 () 이다. 마오 라오 (Mao Lao) 는 매우 과학적이고 정확한 언어로 조주교 (Zhao Zhouqiao) 의 여러 특징을 분석하고 조주교 (Zhao Zhouqiao) 의 과학적 가치, 역사적 가치 및 예술적 가치, 그리고 세계 교량 건설사의 뛰어난 공헌과 중요성을 설명했다. 이것들은 다음에 여러분을 위해 상세히 설명할 것입니다.
그림자 벽 뒤에 있는 한백옥 돋을새김 무리를 저와 함께 감상하세요. 조주교는 수나라에 건설되어 1400 년의 유구한 역사를 가지고 있다. 세계에서 가장 오래된 석조 아치교입니다. 이 천여 년 동안 조주교에 관한 많은 신화 및 전설이 있다. 그중 가장 대표적인 것은 아래에 묘사된 감동적인 이야기다. 조주교는 루반 어른이 하룻밤 사이에 만든 것으로 전해지고, 정말 하룻밤 사이에 건설된 다리로 세계를 놀라게 했다. 선경 속의 신선조차도 유명하다. 장 당나귀 를 타고, 장작 대관 르네 는 외발자전거를 밀었다. 그들은 운반 능력을 시험하고 싶었습니다. 그들은 다리 한가운데로 걸어 갔고, 장 손이 먼지를 털고 태양과 달과 별을 집어 들고, 장작 대관 인은 마법으로 오악명산을 체포했습니다. 순식간에 나는 당나귀가 발버둥치며 발굽을 들고 소리를 내며 땅에 떨어지는 것을 보았다. 대관 르네 는 큰 차 를 페달, 자동차 우르릉 울렸다. 조주교는 무거운 부담을 감당할 수 없다. 바로 이 위기일발 즈음에, 루반이 훌쩍 뛰어내려 한 손으로 다리를 단단히 부축해 주는 것을 보았다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언) 선녀가 순조롭게 다리를 건넌 후에도 조주교는 여전히 무사하다. 그 이후로, 교량 상판에 당나귀 발굽 자국, 바퀴 자국 자국, 무릎 자국 등 몇 가지 불후의 흔적이 나타났다. 그래서 허베이 민가' 소견우' 의 천고절창을 남겼다.' 루반수, 옥난간현자, 장승나귀 다리, 장작사부 수레 굴랑' 을 남겼다. 이 아름다운 전설은 조주교에 대한 사람들의 칭찬과 다리 건설자에 대한 숭배를 표현했다. 갑판 위의 이 선흔들이 지금까지도 눈에 선하다. 저를 따라 찾아 보세요.
우리가 지금 가고 있는 이 길은' 팔선대로' 라고 불리는데, 양쪽에 서 있는 팔선조각상은 모두 청석조로 만들어져 검은색으로 칠해져 있다. 언뜻 보면 좀 신비롭다고 느낄 수 없다. 팔선' 의 이야기는 중국에서 널리 퍼지고 있는데, 특히' 팔선 교차 바다' 라는 단락은 누구나 다 알고 있다. 왕태후가 요지에서 연회를 열어 팔선을 대접했다고 한다. 팔선이가 곤드레만드레 취했다. 태후에게 감사한 후, 그들은 곤드레만드레 취해서 동해에 와서 자신의 기예를 과시했다. 나는 쇠변리가 쇠모퉁이를 물 속에 던져서 스스로 일어서서 파도를 가로지르는 것을 보았다. 그런 다음, 한 종 funfu 멀리, 장 종이 당나귀, 플루트, 한 Xiangzi 꽃 파란색, 호 xiangu 대나무 덮개, 파란색 크레인 촬영, 카오 guojiu 옥 조각 을 물 에 던져 바람을 타고 라인을 갔다. 동해 용왕의 아들은 보물을 보고 욕심을 부리며 푸른 채화의 박자를 잡고 그를 바다로 데려갔다. 다른 일곱 신선은 분노하여 용왕 대태자를 참수하고 용왕 두 태자를 다쳤다. 그런 다음 각지의 용왕이 함께 참전하여 천병과 하늘이 진군할 것을 청하였다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 전쟁명언) 쌍방은 아주 재미있게 놀았다. 마지막으로 태상노군 여래부처님 관음보살의 중재를 거쳐 일이 해결되었다. 단결은 힘이다! 팔선이 바다를 건너고, 제각기 신통하다는 성어를 남겨 팔선의 뛰어난 기예와 단결필승의 정신을 보여 주었다.
사실 우리가 현재 가고 있는 이 길은 역사적으로 있었다. 옛날 백성들은 늘 그것을 어도라고 불렀다. 수나라에서 조주교를 가로지르는 남북통로는 동도낙양, 동도탁군, 북경으로 통하기 때문에 이 길은 현재의 107 국도에 해당한다. 그해 건륭황제가 강남에 내려갔을 때, 육로가 세 번 모두 조주교를 거쳐 남하했다. 1900 년, 8 개국 연합군이 베이징에 진격했고 자희태후와 광서황제는 Xi 안으로 도피했다. 나중에 그들이 북경으로 돌아왔을 때, 그들도 조주교를 지나갔다. 조주교는 1984 공원이 완공될 때까지 여전히 정상 교통교량의 역할을 하고 있다. 이에 따라 조주교는 1000 여 년을 유지했을 뿐만 아니라 1000 여 년을 사용했는데, 이는 세계에서 매우 드문 일이다. 이에 이춘, 조주교의 디자이너와 건설자들은 특히 세계의 존경과 감탄을 불러일으켰다. 제 오른손으로 보세요. 거기 서 있는 실리콘 청동 조각상은 조주교의 디자이너이자 건설자 이춘 (동상은 중앙미술학원 소우 교수가 설계하고 제작한다) 이다. 아쉽게도 역사상 이춘에 대한 기록은 매우 적지만, 당현종 개원 년 중 중문과 비서 장이' 당' 이라는 책에서' 조현 위하의 석교' 도 수대 장인의 발자취였다. 조주교의 건설자는 누구입니까? 이 걸출한 건축가의 이미지를 자세히 살펴보세요: 깊은 안목, 뛰어난 지혜를 보여주세요. 석두 위를 밟아 실무자의 정신을 구현하다. 전체적인 조형은 엄숙하고, 웅장하며, 심오하여, 사람을 숙연하게 한다.
이쪽으로 보세요. 우리 눈앞에 펼쳐진 것은 세계적으로 유명한 중국 조주교이다. 그것은 처음으로 발표된 전국 중점 문화재 보호 단위이자 성급 애국주의 교육 기지이다. 세계유산 보호명부에 등재된 것은 세계 제 12 국제토목공사 사적이다. 이 동메달 마크를 봅시다. 조주교가 세계에서 중요한 지위의 상징 중 하나이기도 합니다. 아래 서명은' 미국 토목공사 협회 명예' 입니다. 이 협회는 국제 토목 공사를 대리하는 권위 있는 조직이다. 그것은 세계 각지에서 역사 토목공학의 걸작을 골라서 역사책에 기록하고 청동 기념카드를 기념으로 수여해 왔다. 우리가 지금 보고 있는 브랜드는 복제품으로, 원작은 이미 소장되어 입고되었다. 9 월 4 일 오후, 팔을 벌리고 미국 호텔을 환영합니다! "미국 귀빈을 열렬히 환영한다" 는 환영 구호와 의장대의 드럼 소리에 명예회장 벤 그웨이크 교수 일행이 현장에 찾아와 시상식을 진행했다. (당시 홍디 중영어 글씨는 국제토목공사 기념비 제막식이었다. 프랑스의 에펠탑, 이집트의 피라미드, 영국 런던의 수에즈 운하는 국제적으로도 그것과 나란히 있다. 당시 중국이 신고한 종목은 뚜지앙옌, 만리장성 등 몇 개였지만 조주교만 선정돼 당시 세계 1 위 12 개 국제토목공사 사적동메달이 된 것도 중국 유일했다. (동메달이 박힌 석두)
나와 함께 갑판으로 올라가 보세요. 현지인들은 조주교를' 신의 다리' 라고 부른다. 밟기만 하면 신의 효능을 느낄 수 있다고 한다. 모든 것이 잘 될 것이다. 나는 네가 이 천년고교를 걸을 때 어떤 느낌이 드는지 알고 싶다. 교량 상판 폭은 9 미터로, 기본적으로 오늘날의 국가 2 급 도로 기준과 맞먹는다. 당시 다리 위에 사람들이 오가고 교통이 바빴다. 다리 밑에는 수백 차례의 경기와 천돛의 경기가 있는데, 이것은 번화한 광경이다. 동쪽으로 흐르는 강물은 인민의 웃음소리를 가지고 바다로 흘러들어간다. 이 봐, 이것은 chairong-장작의 카트가 굴러 도랑, 그리고 당나귀 다리를 타고 걷는 두 당나귀 발굽 인쇄입니다. 송대에는 시 짱 () 가 있다. "수인 () 이 돌을 택하여 홍교 () 를 몰아내고, 천하의 명년 () 이 있다. 선녀가 당나귀를 타는 곳, 발자국은 여전히 뚜렷하다. 클릭합니다 이 전고는 송대광에서 전해지는 것을 볼 수 있지만, 이 신화 이야기는 후에 어떻게 되었는가? 지금까지 아무도 그것을 완전히 이해할 수 없었다. 이것은 영원한 수수께끼가 되어 조주교에 신비하고 환상적인 색채를 더했다.
남교 아래의 이 한백옥 문화재 간판을 보세요. 안지교' 는 조주교의 정식 명칭이다. 북송철종 조시북이 북방을 순시할 때 지은 이름이기 때문에 조주교의 본명은 안제교입니다. 대석교' 는 현지인들이 조주교에 대한 속칭, 그 별칭이기 때문에 대교가 있는 마을도' 대석교마을' 이라고 불린다. 아래 다리로 가십시오. 조주교의 매력을 자세히 살펴보고 조주교의 웅장함과 넓음을 느낄 수 있습니다. 조주교의 단간은 37.02 미터로 당시 세계 1 위를 차지하며 돌아치 다리 단간에서 한계에 이르렀다. 이에 따라 조주교는 세계에서 현존하는 시대 중 가장 길고, 단일 스팬 최대, 보존이 가장 완벽한 오픈 어깨 석조 아치교로 세계에서' 천하제일교' 로 인정받고 있다. 그렇다면, 저는 여러분께 묻고 싶습니다.' 왜 세계의 많은 고대 건물들이 대부분 무너지고 파손되었는가, 조주교만이 천년의 변천을 겪고도 여전히 우뚝 솟아 있는가?' ？
우선 조주교의 독특한 건설 방법 때문이다. 다리 아치의 뒷면을 보세요. 우리는 다리의 세로 확장 방향을 따라 우리의 손가락이 서로 연결되어 있는 것처럼 또 하나의 아치가 있다는 것을 알 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 믿음명언) 이것은 세로로 나란히 쌓는 건물이라고 합니다. 1930 년대 (1933165438+10 월 그가 이런 다리 만드는 방법을 보았을 때, 그는 "나의 예상을 벗어난 것" 이라고 말했다. 예로부터 지금까지 사람들은 대부분 가로로 병행하는 방법으로 다리 아치를 지었기 때문이다. 왜 이춘은 수직법을 사용하여 다리를 건설합니까? 종교가 부품으로 분해돼 인력과 물력을 절약할 수 있기 때문이다. 먼저 아치를 만듭니다. 아치가 완성되면 독립적으로 서 있다가 완성될 때까지 순서대로 다음 것을 만들 수 있다. 또한 각 아치는 독립적이기 때문에 한 아치가 손상되면 다른 아치와 전체 다리 몸체에 직접적인 영향을 주지 않으므로 개별적으로 수리할 수 있습니다. 즉, 이런 다리 건설 방식은 건설 초기에 편리하고 실용적이며 향후 유지 관리가 용이하다는 것이다. 석두 간의 수평 관계를 강화하기 위해 고대 장인들은 허리 철, 후크 돌, 철 레버, 분리 등 일련의 과학적 조치와 기술을 창의적으로 채택하여 현대 철근, 시멘트, 접착제와 같은 역할을 하여 전체 교량 구조를 원활히 안정시켰다. 수천 년 동안 조주교는 10 여 차례의 대규모 지진과 홍수의 엄중한 시련을 겪었다. 특히 KLOC-0/963 년 3 월 싱타이에서 규모 7.2 지진이 발생했다는 점은 주목할 만하다. 당시 진원지는 조주교에서 40 킬로미터도 채 안 되었지만 조주교는 무사했다. 한편 조주교는 1963 과 1996 년 8 월 대홍수의 영향으로 고대인들의 어깨 아치 넘침 기능 설계에 대한 비전과 지혜를 거듭 증명했다.
아마도 어떤 친구가 "왜 조찬이 주처럼 강한 내진능력을 가지고 있는가?" 라고 묻고 싶어할지도 모른다. 이것은 그것의 낮은 기초부터 시작해야 한다. 수천 년 동안 조주교의 기초가 어떻게 수수께끼였으며, 각종 가설적인 의심이 있었다. 1979 기간 중국 사회과학원 자연사 과제팀이 조주교 교대 기초를 시추해 조사한 결과 놀랍다. 조주교의 짧은 지대치와 얕은 기초는 생각지도 못했다. 지대치는 높이1.549m, 길이가 약 5 미터, 지대치 면적이 약100m2 인 5 열 석기로만 사용한다. 다리 밑의 흙은 제 4 기 충적물의 양토와 경양토로 이루어져 있으며, 우리 발 밑의 흙과는 아무런 차이가 없다. 게다가, 인공적으로 기초를 다지는 것은 없다. 일반 실험실 분석에 따르면 이 토층은 안정성이 강하고 토질이 균일하며 기본 하중력 34 톤/평방미터, 점토층 압축성이 작아 지진 시 사토액화가 발생하지 않아 좋은 천연기초에 속한다. 과학적으로는 토체 구조를 이용하여 설계가 합리적이고, 지진 시 다리 양쪽의 힘이 균형을 이루고, 고르지 않은 침하를 극복할 수 있기 때문에 지진과 홍수는 조주교를 도울 수 없다. 이렇게 천연적인 기초 위에 이렇게 작은 다리 위에 이렇게 넓은 범위의 돌아치교를 건설하는 것은 국내외 교량 건설사에서 매우 드문 일이다.
이 말을 듣고 친구들은 조주교가 수천 년 동안 쓰러지지 않았던 두 가지 중요한 원인, 즉 조주교의 독특한 건설 방법과 천연기초에 대한 과학적 계산과 활용을 이해했을지도 모른다. 그러나 조주교는 천년동안 쓰러지지 않았다. 가장 중요한 이유는 이춘획시대의 창작이다. 즉, 어깨형 아치형 아치교형은 조주교가 개척한 다리형, 즉 중앙주아치의 어깨에 대칭형 아치 4 쌍을 파서' 공충돌권' 을 만드는 것이다. 이것이 바로 오프숄더형 아치 구조다. 국제적으로 오프숄더식 (즉, 공심식 또는 공동식) 이라고 불린다. 그것의 장점은 무엇입니까? 첫째, 유출 능력을 강화하고, 네 개의 작은 아치가 수역면적 16.5% 를 증가시켜 교량에 대한 수평 충격을 줄이고, 교량을 보호하는 역할을 강화하는데, 이는 역대 홍수 방지 관행에 의해 증명되었다. 또한, 공중 충돌 티켓의 건축 형식은 인력과 물력을 크게 절약할 뿐만 아니라, 교체의 자중도 경감하고, 교량체의 지대치 기초에 대한 수직 압력을 분산시켜 조주교의 지대치가 이렇게 가볍고 실용적일 수 있도록, 천연기초에 직접 위치할 수 있다. 이춘의 디자인을 보면 네 개의 어깨가 열린 작은 아치 주위에 16-30 mm 의 아치형 얇은 돌무더기를 깔아 재료역학의 탄성 아치 원리에 딱 들어맞는다. 탄성 아치의 원리는 19 세기에 형성된 글로, 세계에서는 200 년도 안 되는 역사지만, 중국의 이춘은 1400 년 전에 이 원리를 실천에 성공적으로 적용했다는 것은 세계 기적이다. 일반적으로 재질 역학의 탄성 아치 원리를 사용하여 다리를 만듭니다. 이 구조는 힘 점의 힘을 교량의 각 단면에 분산시킬 수 있습니다. 조주교가 천년이 떨어지지 않는 것은 이춘개어깨 아치 다리 디자인의 고도의 과학적이고 합리적이며 조주교 학파가 세계 교량 건설사에서 가장 중요한 공헌이기 때문이다. 우리는 그것이 조주교 최초의 오픈 어깨 아치 다리라고 말할 수 있다. 이 다리형은 서양에서 처음 등장한 것은 1883 년이었다. 당시 프랑스인들은 아르고 강에 안티오네트 다리와 룩셈부르크 다리 등을 건설했다. 그러나 그들은 적어도 조주교보다 늦다 1200 여 년 늦었다. 영국의 이조셉 박사가 "이춘과 그가 만든 오픈 어깨 아치교는 확실히 유럽의 동류 다리보다 천 년 이상 앞선다" 고 결론을 내린 것도 놀라운 일이 아니다. 우리나라의 유명한 교량 전문가 마오이승은 일찍이 "조주교는 단공석 아치교다" 고 지적했다. 중국의 돌아치교가 수대보다 일찍 나타났지만 조주교는 혁신적인 특색과 위대한 기술적 업적을 가지고 있다. 그것은 석두, 아치 링의 철자와 함께 만들어졌습니다. 더욱 교묘한 것은 주 아치에 작은 아치를 추가하여' 어깨 열기' 식의 구조 설계를 만들었다는 것이다. 천여 년의 실천은 조주교 전통이 국내외의 돌아치교에 의해 광범위하게 이어졌을 뿐만 아니라 현대의 철근 콘크리트 아치교에 의해 광범위하게 채택되어 각종 새로운 발전이 이뤄졌다는 것을 증명했다. " 실제로, 어깨 아치의 응용은 교량의 변형을 더욱 아름답게 할 뿐만 아니라, 가장 중요한 것은, 그것은 재료를 절약하고, 자중을 경감하고, 다리 기초를 단순화하고, 홍수를 배출하는 등 다양한 기능과 작용을 가지고 있다는 것이다. 그 디자인과 건축 구조는 과학적이고 합리적이며 안정성이 강하다. 수천 년 동안 조주교의 구조적 기교와 예술적 풍격이 널리 차용되어 세계 교량 건설에 지울 수 없는 걸출한 공헌을 한 것은 부끄럽지 않은 다리의 시조이다!
조주교-이것은 중국 고대 노동인민이 남긴 귀중한 문화유산이다. 중화민족의 총명한 지혜를 목격하고, 세계 각 문명고국의 찬란한 역사 문화를 목격하며, 인류 전체의 문명과 힘을 목격하였다. 친구들, 조주교를 마주하고, 우리는 우리의 조국과 국민을 자랑스럽게 여기지 않을 수 있습니까? 수년 동안, 그것은 전 세계의 존경과 칭찬을 받아왔다. 오늘, 그것은 우리가 우리의 총명함과 지혜를 충분히 발휘하여 위대한 조국을 건설하는 데 기여하도록 격려해야 합니다!
친구들, 제 강연이 거의 끝났습니다. 조주교 공원에도 전시실과 전시실 (그리고 비림) 이 있는데, 그 안에는 조주교와 관련된 물품과 그림이 진열되어 있다. 아직도 시간과 감정이 있다면, 거기에 가서 조주교 문화에 대한 이해를 깊게 해 볼 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 시간명언) 또한 조현은 역사가 유구하여 문화재 고적이 많다. 조주교에서' 자매교' 로 불리는 영통교, 대관기념비 (* * * 4 대 국보), 천 년 동안 다시 살아난 베를린선사 등 매력적인 명소 외에도 모두가 그곳을 방문해 여가를 즐기시기 바랍니다. 나는 다시 한 번 가이드로 당신을 위해 봉사하고 싶습니다.
만약 당신이 나의 설명에 대해 어떤 의견과 건의가 있다면, 내가 일을 개선하는 것을 지적하고 도와주십시오. 나는 기꺼이 들으러 갈 것이다. 왜냐하면 나는 이것이 너의 나에 대한 관심과 사랑이라는 것을 알고 있기 때문이다. 마지막으로, "조주교는 아시아, 아프리카, 라틴 아메리카를 가로지르고, 조주교도 너와 나를 연결해 준다" 고 말하고 싶다. 우리는 다시 한번 우리의 친구를 환영할 것이며, 당신의 여행이 즐겁고 기분이 유쾌하기를 기원합니다. 고마워, 안녕!