(1) 노선에서 허용되는 여객열차 운행 속도는 120km/h 이하이고 화물열차 운행 속도는 80km/h 이하이며 화물열차 견인질량은 5000 톤 이하입니다.
(2) 도로를 가로 지르는 2 차 및 3 차 철도;
(c) 횡단 간격이 2 킬로미터보다 크고 우회 조건이 없다.
(4) 선로 허용 속도가 120km/h 이하일 때 차량이나 보행자는 양측이 400m 떨어진 열차를 볼 수 있어야 하고, 선로 허용 속도가 100km/h 이하일 때는 양측이 340m 떨어진 열차를 볼 수 있어야 합니다.
(5) 횡단할 도로는 철도 평면과 원칙적으로 직교하며, 횡단할 때 교각은 45 도보다 커야 한다.
(6) 건널목을 통과하는 도로 평면 선형은 평평해야한다. 가장 바깥쪽 레일에서 도로의 최소 직선 길이는 50 미터 미만이어야 하고, 도시 도로의 특수한 경우는 30 미터 미만이어야 하며, 농촌 도로는 20 미터 미만이어야 합니다. 횡단 플랫폼을 연결하는 도로 종단 경사는 3% 보다 클 수 없습니다. 어려운 조건에서 힌지식 자동차의 도시도로는 3.5% 이상이고, 일반차의 도시도로, 고속도로, 외지 도로는 5% 미만이며, 농촌도로는 6% 이하입니다.
(7) 철도 건널목은 기차역 밖에 설치해야 하며, 다리 터널 양끝과 입역 신호기100m, 구간 또는 전용선 갈림길 양단에서 50m 떨어져 있어야 합니다.
(8) 지역 도시 계획 및 토지 이용 요건을 충족한다.
(9) 관련 국가 철도 및 도로 설계 기준에 부합한다.
(10) 법령에 규정된 기타 요구 사항. 제 5 조 인도통로를 설정하거나 넓히는 것은 다음 조건을 충족시켜야 한다.
(1) 선로를 통과하는 철도 여객 열차 운행 속도가 120km/h 이하입니다.
(b) 주거 지역 내 인도로와 기존 철도 횡단 복도 사이의 거리가 500 미터보다 크고 우회 조건이 없는 경우
(3) 좋은 관측 조건;
(4) 인도보도의 위치는 기차역 밖에 있어야 하며, 다리 터널 끝과 역신호기100m, 구간 또는 전용선 투표율의 양 끝에서 50m 떨어져 있어야 합니다.
(5) 지역 도시 계획 및 토지 이용 요건을 충족시킨다.
(6) 법령에 규정된 기타 조건.
전항의 요구에 따라 철도 연선 마을은 철도를 가로지르는 인도로를 설치해야 하며 원칙적으로 자연촌을 하나만 설치해야 한다.
하지만 인원집중, 열차 밀집, 보행자가 철도를 통과하면 사고가 발생하기 쉬운 지역에서는 인도로를 설치하면 철도 운송의 안전을 위태롭게 할 수 있으며 인도로를 설치하지 않아도 된다. (윌리엄 셰익스피어, 보행자, 보행자, 보행자, 보행자, 보행자, 보행자, 보행자, 보행자) 제 6 조는 특수한 요구로 1 년을 넘지 않는 임시 철도 횡단 설정을 신청할 수 있다. 철도 임시 횡단 설립은 본 방법 제 4 조에 규정된 조건을 갖추어야 하며, 효과적이고 믿을 만한 안전조치를 제정하고, 필요한 방호시설과 설비를 설치하고, 사용기한을 발표하고, 경비를 설치해야 한다. 제 7 조 철도 건널목, 인도통로를 설정하거나 넓히려면 철도관리기관에 신청해야 한다. 신축, 개축, 증축된 철도선로에 철도 건널목, 인도통로를 설치하거나 넓히는 경우 건설기관은 공사 착공 전에 신청을 해야 한다. 제 8 조 철도 횡단, 인도통로를 설정하거나 넓히는 것을 신청하는 사람은 다음 자료를 제출해야 한다.
(a) 행정 허가 신청서;
(2) 신청자의 신분증;
(3) 철도 횡단, 인도통로의 위치, 폭, 안전보호 조치, 실현가능성 분석 등의 서류를 설정하거나 넓힙니다.
(4) 설치 또는 넓힐 철도 횡단, 인도로 평면도;
(5) 도로 또는 철도의 신규, 개조, 확장 및 국가 규정 절차에 부합하는 프로젝트 승인 문서 및 설계 문서 제공
(6) 철도 횡단 설치 또는 확대를 신청하는 경우 관련 재산권 기관과의 협상 의견도 제공해야 합니다.
(7) 법령이 요구하는 기타 자료.
행정 허가 신청서는 형식 텍스트를 사용합니다. 형식 텍스트는 철도국에서 제공합니다. 제 9 조 철도관리기구가 신청 자료를 받은 후에는 제때에 심사를 진행하고 수락 여부를 결정해야 한다. 접수된 신청은 도시에 철도 횡단, 인도로를 설치하거나 넓히는 것으로, 철도관리기관이 도시계획부서와 함께 심사한다. 접수된 신청은 도시 밖에서 철도 건널목, 인도로를 설치하거나 넓히는 것으로, 철도관리기관이 현지 인민정부와 함께 심사한다.
전항에 규정된 심사를 진행하고 필요한 경우 전문가를 초빙하여 심사를 진행하다.