하나는 우체부가 배달하는 편지인데, 그는 각 역을 타고 말을 갈아타고 마침내 편지를 전달한다.
다른 하나는 날아다니는 비둘기이다. 운반비둘기를 이용해 편지를 전달하는데, 편지를 비둘기 다리에 묶었다가 놓으면 비둘기는 편지를 쓴 곳마다 그 곳에서 가져온 비둘기를 이용하면 됩니다.
루머나 스토리텔링 등 좀 더 비공식적인 것도 있고, 사람들이 서로 정보를 퍼뜨리는 경우도 있고
또는 스토리텔러가 어떤 내용을 가사로 모아서 스토리텔러 방식으로 노래하는 경우도 있습니다. 고대:
우리나라는 세계 최대의 국가이며, 세계 최초로 체계적인 정보 전달 시스템을 구축한 국가 중 하나입니다. 이미 3,000여년 전 상나라 때부터 정보 전달이 기록되었습니다.
말을 타고 여행하는 것은 초기의 조직적인 의사소통 방법이었습니다. 가욕관 기차역 광장에 위치한 '우신' 조각품은 가욕관 위진 왕조의 벽화 무덤을 기반으로 한 것입니다. 우신은 손에 전표와 서류를 들고 있고, 우체말은 네 발로 날아다니고 있습니다. 매우 빠른 속도로 공중에서. 이 벽돌 벽화는 1982년 전중 우표 연합 제1차 대회에서 작은 우표의 주제 패턴으로 사용되었습니다. 이는 가욕관이 중국 정보 문화의 발상지 중 하나임을 보여줍니다.
진(秦)나라와 한(秦)나라 시대에는 완전한 우편 전송 시스템이 형성됐다. 특히 한나라에서는 전달할 문서를 층별로 나누어 정해진 순서와 시간에 따라 특별한 사람과 말을 통해 다양한 층위의 문서를 전달하였다. 이러한 서류를 보내고 받을 때 이를 등록하고 책임을 명확히 하는 시기를 명시해야 합니다.
수당 시대에 이천 사업은 유례없는 발전을 이루었습니다. 당나라의 공식 우편물 운송 노선은 수도 장안을 중심으로 사방으로 뻗어나가 국경 지역까지 직접 닿아 약 30리 떨어진 곳에 역참이 있었다. "당나라 육법"에 따르면 전성기에는 전국에 역참이 1,639개 있었고, 역병 17,000명을 포함해 역무 전문인력이 20,000명 이상이었다. 우편물에는 육상 우편물, 수로 우편물, 수로 복합 우편물 등 3가지 종류가 있습니다.
당나라는 우편국의 이동 경로에 대해서도 명확한 규정을 두고 있었습니다. 루이의 빠른 말은 하루에 6개 역, 즉 180마일을 이동할 수 있었고, 하루에 거의 300마일을 이동할 수 있었습니다. 가장 빠른 속도는 하루에 500마일이고, 도보로 하루에 50마일을 이동할 수 있으며, 강은 조류를 따라 항해할 때 40마일, 나머지는 60마일입니다. 한도는 100~150마일이다. 시인 Cen Shen은 "처음으로 용산으로 가는 길에 판사에게 편지를 제출했습니다"라는 시에서 다음과 같이 썼습니다. 막이 용산 머리까지 닿았습니다." 여기서 그는 Yiqi를 별똥별에 비유합니다. 천보 14년 11월 9일, 안녹산이 범양에서 반란을 일으켰다. 당시 당나라 현종은 화청궁에 있었는데, 두 곳은 3천 리 떨어져 있었다. 6일 만에 당 현종 황제가 이 소식을 알았고, 전송 속도는 하루 500마일에 이르렀다. 당나라 우편통신의 조직성과 속도가 매우 높은 수준에 도달했음을 알 수 있다.
송나라에서는 모든 공문서와 서신기관을 통칭하여 '배달소'라고 부르며 '속달집'이 등장했다. 물건을 배달하는 택배기사들은 옷깃에 구리종을 묶어놓고 달릴 때 낮에는 종을 울리고 밤에는 불을 피워 사람을 죽인 것에 대해 책임을 지지 않습니다. 말은 이층에서 이층으로 바뀌었고, 사람들은 비가 오나 날이 오나 밤낮으로 여러 이층에서 서로 바뀌었습니다. 남송 초기, 반황장군 악비가 송 고종 황제에 의해 12개의 금메달을 가지고 최전선에서 임안을 소환하게 되었습니다. 특급 배송소에서 배달한 메달로, 매우 긴급하다는 의미를 담고 있습니다.
정보를 전송하는 고대 방법:
1. 철새, 특히 비둘기, 거위 등을 전송 도구로 사용하는 방법
2. 붕어, 케이크, 찐빵 등에 숨겨진 속 재료
3. 종소리, 북, 폭죽 등과 같은 특별한 소리 포함
4. , 불, 공명등, 대만봉대 등
5. 적을 유인하는 표지판 등 그 밖에도 표지판, 장식 등이 있다
또한 종소리, 북소리, 불꽃놀이, 비둘기, 깃발, 연기 및 정보를 전달하는 기타 방법이기도 합니다.
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