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1위 U -보트 에이스 - 오스트리아 Thomas Kretschmer
생년월일: 1912년 5월 1일
사망일: 1998년 8월 5일,
수상 메달:
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철십자 2급(1939년 10월 17일)
유보트 전투훈장(1939년 11월 9일)
철십자 1급 기사십자장 공로 기사십자훈장(1939년 12월 17일)
공로기사십자훈장(1940년 8월 5일)
참나무 잎 공로기사십자훈장(1940년 11월 4일)
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2개의 검과 은참나무 잎이 달린 기사십자장, 1941년 12월 26일(현재 포획되었으며 사후에 수여됨)
U-보트 명령:
U-35(1937년 7월 31일 - 1937년 8월 15일)
U-23(1937년 10월 1일 - 1940년 4월 1일)
U- 99(1940년 4월 8일 ~ 1941년 3월 17일)
1941년 독일에 세 명의 에이스 주장이 있었고 당시 그들의 업적은 다른 주장들을 놀라게 했다는 사실은 누구나 알고 있으며, 그 중 세 명은 중국에서 매우 유명합니다. . 그러나 동시에 1941년에 이 세 명의 에이스가 차례로 사망했고, 그 중 두 명은 U보트와 함께 바다에 묻혔고, 한 명은 포로로 잡혔습니다. 오토는 총 47척, 총 무게 274,386톤을 침몰시킨 독일의 잠수함 전투 에이스였습니다. 모든 U-보트 중 1위를 차지했습니다. 1930년 4월, 오토는 훈련병 선장으로 훈련 항해를 시작했다. 처음에는 항공학교의 훈련선 "니오베"에 3개월 동안 머물렀고, 이후 경순양함 "엠덴"을 타고 1년 이상 항해했다. 이에 앞서 17세 오토는 영국 에식스에서 8개월을 보내며 영어를 배웠다. 오토는 1936년 1월부터 유보트 부대 훈련에 참여하기 시작했다. 그는 이전에 풍부한 항해 경험을 갖고 있었기 때문에 유보트의 선장으로 임명됐다. 1936년 스페인 내전이 발발하자 독일은 개입을 위해 군대를 파견했다. 1937년에는 잠수함 U-35의 초대 함장을 맡아 스페인 해역 순찰 임무에 참여했습니다. ?
1937년 9월 그는 U-35 잠수함에서 신형 2식 U보트인 U-23을 받기 위해 이적했다. 제2차 세계대전이 발발한 직후 그는 U-23을 지휘해 스코틀랜드 해안 인근 영국 북해에서 첫 승리를 거뒀다. 나중에 그는 경비가 삼엄한 스코틀랜드의 Moray Firth에 9개의 지뢰를 성공적으로 부설했습니다. 1940년 1월 12일, 그는 덴마크 유조선 "덴마크"를 침몰시켰는데, 이는 그의 첫 번째 주요 승리였습니다. 한 달 후 그는 영국 구축함 HMS Bold(1,375톤)를 침몰시켰습니다. Otto는 1940년 4월 U-23을 떠나 같은 달에 잠수함 U-99의 선장으로 임명되었습니다. 두 달 뒤, U-99는 독일 킬의 훈련기지를 떠나 인생에서 가장 영광스러운 '사냥과 잠입'을 시작했다. 이 출격 동안 그는 연합군 호송대를 9번이나 공격하여 많은 연합군 함선을 침몰시켰습니다. 특히 그가 10,000톤급 영국 장갑순양함 3척, 즉 "Laurentic"(18,724톤), Patroclus(11,314톤), Forfar(16,402톤)를 침몰시켰다는 점은 언급할 가치가 있습니다. 1940년 11월까지 그는 총 46,000톤 이상의 선박을 침몰시켰습니다. 그 이후로 "사일런트 오토"는 많은 U-보트 선장들 사이에서 "톤수의 왕"이 되었으며, 지금까지 그를 능가하는 사람은 없었습니다. 그는 또한 "어뢰... 배"라는 유명한 말을 했습니다.
그러나 그의 행운은 지속되지 않았고, 1941년 3월 그는 마지막 항해를 떠났다. 연합군 함선 10척을 격침시킨 뒤 17일 영국 남동쪽에서 영국 구축함 '램블러'와 조우했다.
"Rambler"는 U-99를 발견한 후 즉시 추격을 시작하고 폭뢰를 발사했습니다. 여러 번의 공격 끝에 U-99의 선체가 심하게 손상되어 물 밖으로 쫓겨났고(참고: 탑승한 수석 엔지니어가 사망함) 즉시 영국 선박에 나포되었습니다. , 잠수함 U-99는 이후 침몰했습니다. 체포된 후 오토는 처음에 영국 포로 수용소에 1년 반 동안 수감되었다가 추가 구금을 위해 캐나다의 30호 포로 수용소로 이송되었습니다. 1947년 12월 석방되어 독일로 돌아왔습니다. 그는 1955년 새로 창설된 독일 연방 해군에 입대했고, 1957년에는 제1호위함대 사령관이 되었으며, 1958년에는 상륙부대 사령관이 되었습니다. 1962년 참모부에 입사해 1965년 북대서양조약기구 해군부 참모장을 거쳐 1970년 퇴역했다.
오토는 1998년 바이에른에서 휴가 중 사고로 부상을 입어 병원으로 후송된 지 얼마 되지 않아 사망했다.
제2호 유보트 에이스이자 다이아몬드와 참나무 기사단 수훈자 - 볼프강 루스 대령
출생: 1913년 10월 15일, 라트비아 리가
사망: 1945년 5월 12일, 독일 플란스부르크)
업적:
225,756톤의 피해를 입은 선박 47척을 침몰시켜 총 17,343톤에 달했습니다.
p>그의 군 계급:
1933년 9월 23일 입대
1934년 7월 1일 사관학교 학생
4월 준위 1936년 1월 1일
중위, 1936년 10월 1일
중위, 1938년 6월 1일
1941년 1월 1일 일본 대위
1943년 4월 1일 소령
1944년 8월 1일 중령
1944년 9월 1일 대령?
명예
1940년 1월 25일 철십자 2급
1940년 5월 15일 철십자 1급
1940년 10월 24일 기사단 기사단
1942년 11월 13일, 참나무 기사단 기사
1943년 4월 15일, 참나무 기사단 기사
1943년 8월 9일, 다이아몬드 기사 훈장 , 참나무 잎과 검
운항 명령 및 해상 항해 기록;
U-13, 1939년 12월 16일~1939년 2011년 12월 28일, 해상 항해 기록 없음
U-9, 1939년 12월 30일 ~ 1940년 6월 10일, 6회 해상 출항(74일)
U-138, 1940년 6월 27일 ~ 1940년 10월 20일 , 2번의 바다 여행(29일)?
U-43, 1940년 10월 21일~1942년 4월 11일 일, 5번의 항해(204일)
U-181, 1942년 5월 9일 ~ 1943년 10월 31일, 2번의 항해(335일)
1933 2001년 3학기 동안 법학을 공부한 후 볼프강 루스(Wolfgang Roos)는 해군 경력을 시작했습니다. 올해 여름, 그는 평소와 같이 항해 학교의 배인 "Fokker"에 파견되어 3개월간 인턴 생활을 했습니다. 그 후 9개월 동안 그는 경순양함 "Karlslu"를 타고 인도를 거쳐 세계 일주를 했습니다. , 인도네시아, 호주, 북미, 남미는 1년 후 "Koenigsberg"로 전환되었습니다. 1937년 2월 U-보트 서비스로 전환되었습니다. 1937년 7월, 그는 잠수함 U-27의 부관이 되었다. 그 해 스페인 내전이 발발했고, 이 배는 스페인 인근 해역을 순찰했다. 같은 해 10월, Russ는 U-38 보트의 일등항해사가 되었습니다. 1939년 9월 제2차 세계 대전이 발발하자 Ruth는 즉시 진정한 U-보트 경력을 시작했습니다. 그는 육군사관학교의 잠수함 U-13에서 짧은 시간을 보낸 후 IIB급 잠수함인 U-9를 인수했는데, 이 배의 6척의 순찰이 그를 성공시킨 것은 1940년 5월이다. "도리스"
1940년 6월 볼프강 루스는 선장으로 IID급 보트 U-138에 탑승했습니다.
9월 20일 늦은 밤부터 21일 이른 아침까지 루트는 신형 잠수함을 이용해 총 34,633톤의 선박 4척을 침몰시켰습니다. 10월에 그는 한 척의 배를 침몰시키고 손상시키는 기록을 달성했으며, 이 결과로 그는 소형 보트 사령관으로서 유일한 사람이 되었습니다. 같은 달에 그는 더 큰 U-43에 탑승하여 총 68,077톤의 선박 12척을 침몰시켰습니다. 1942년 4월 그는 U-43을 떠나 한 달 후 선장으로 임명되었습니다. IXD2급 보트 U-181.
1942년 9월, 루스는 새로운 항해를 시작했는데, 이번에는 남아프리카 케이프타운과 인도양까지 항해하여 두 달 만에 총 4척의 배, 즉 21척을 침몰시켰습니다. 987톤의 기록. 귀국 전날인 11월 16일 본부에서 보낸 축하 메시지에서 러스는 자신이 다음 2주 동안 참나무 기사단 훈장을 받았다는 사실을 알게 되었습니다. 무게가 36,394톤에 달하는 해상 화물선은 1943년 1월 프랑스 항구 Porteux에 도착하여 8척의 선박을 더 침몰시켰습니다. 잠시 휴식을 취한 뒤 3월부터 아프리카해와 인도양으로의 항해를 재개했다. 이번에는 가혹한 상황 속에서도 그는 총 중량 45,331톤에 달하는 선박 10척을 침몰시키는 인상적인 결과를 달성했습니다. 이때 Ruth는 다이아몬드, 참나무 잎, 검을 수여받은 기사단 훈장을 받은 최초의 U-보트 사령관이 되었습니다. 이 항해의 또 다른 뛰어난 특징은 역사상 가장 긴 잠수함 항해(U-196 Kenttrat의 225일보다 불과 20일 적음)였다는 것입니다. 당시 Russ 대령은 사기를 높이기 위해 많은 아이디어를 고안했습니다. 잠수함 뉴스레터를 발행하고 승무원의 활동을 유지하기 위해 다양한 대회 및 기타 활동을 개최합니다. 12월 17일 해군 장교들의 군사 회의에서 루스는 위의 예를 사용하여 보고했습니다.
그러나 전쟁이 끝난 1945년 5월 12일 늦은 밤, 이 전설적인 인물은 사고로 사망했다. 당시 룻은 보초가 비밀번호를 물었지만 대답하지 않았습니다. 이 용서할 수 없는 실수로 인해 그는 예민한 보초의 머리에 총을 맞고 땅바닥에 쓰러졌습니다. 이에 대해 여전히 다양한 추측이 있으며 일부는 그가 자살을 원했다고 믿고 다른 일부는 경비원이 청각 장애가 있다고 추측합니다. 더 그럴듯한 설은 그가 술에 취해 반응이 둔했고, 어찌됐든 육사 운동장을 통해 지름길을 택하려 했다는 것이다.
루스는 유보트 장교 중 가장 논란이 많은 인물이다. 우선 자신이 나치즘에 대한 확고한 신봉자임을 공개적으로 선언한 반면, 그의 성격과 업적은 그를 많은 확립자로 만들었다. 비록 적군에 대한 최대 침몰량 기록을 세웠으나 대부분이 상대적으로 싸우기 쉬운 아프리카해와 인도양에 있었기 때문에 당시 사람들은 그의 군사 운영 방식이 지루하고 우스꽝스럽다고 생각했습니다. . 동시에 그의 부하들에 대한 온정주의적인 접근 방식도 잘 알려져 있습니다. 그는 부하들이 잠수함을 떠난 후에도 그들의 성과에 관심을 갖는 것이 지도자의 의무라고 믿었습니다. 배에서는 모든 기술적인 결과가 그의 승인을 받아야 했고 심지어 벽에 붙인 포스터도 금지되었습니다. 그는 '선내 성 문제'를 해소하기 위한 행사를 열고, 항해 중 신체 건강을 유지한다는 자신의 이론을 적극적으로 홍보했습니다. 복장 규정과 음식, 음료, 담배를 통제하십시오. 물론 Ruth의 아버지 같은 스타일 덕분에 그의 부하들은 대부분 그에게 충성하고 오늘날까지 그를 존경하게 되었습니다. U-181을 떠난 후에도 그는 사관학교 교관으로 바쁜 시간을 내어 전 부하들의 개인 업무를 도왔습니다. Dönitz는 당시 그를 위해 해군 참모직을 예약하기도 했습니다. 만약 그가 죽지 않았다면 그는 연합군 감옥에서 몇 년을 보냈을 것입니다.
루스가 사망한 지 이틀 뒤, 제3제국은 기사단의 유보트 장교 6명이 그를 추모했고, 되니츠는 그를 추도했습니다. 오늘날까지도 대리석 기념물에는 이 뛰어난 U-보트 사령관의 전설적인 이야기가 남아 있습니다.
제3호 유보트 에이스이자 참나무 잎과 검을 든 기사단 훈장을 받은 사람 - 에리히 톱 중령
출생: 1914년 7월 2일 하노버
업적:
총 198,658톤에 달하는 선박 36척을 침몰시키고 총 32,317톤에 달하는 선박 4척에 피해를 입혔습니다.
군사 계급:
1935년 1937년 7월 1일 생도
1937년 4월 1일 중위
1939년 4월 1일 중위
1941년 9월 1일 대위
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1942년 8월 17일 소령
1944년 12월 1일 중령
포상 및 명예
1939년 11월 7일 , U-Boat 전투 메달
1941년 6월 20일, 기사 메달
1942년 4월 11일, Ubootskriegsabzeichen mit Brillanten
1942년 8월 17일 일본, Knight of 참나무와 쌍검 기사단
지휘한 선박과 해상 항해 기록
U-57, 1940년 6월 5일 ~ 1940년 9월 15일, 2차례 해상 항해(38일)
U-552, 1940년 12월 4일~1942년 9월 8일, 해상에서 10회(308일)
U-3010, 1945년 3월 U-2513, 1945년 4월 27일 - 1945년 5월 8일, 항해 기록 없음
U-2513, 1945년 4월 27일 ~ 1945년 5월 8일, 항해 기록 없음
루스와 브랜디를 제외한 독일 해군 나중에 참나무 잎과 다이아몬드 기사단을 수여받은 독일 해군에서 참나무 잎과 다이아몬드가 달린 두 개의 검을 받은 유일한 사람은 Erich Topp, Reinhard Schulen 및 Otto Kritzma 3명이었습니다.
에리히 톱은 1934년 4월 해군에 입대해 순양함 카를스루에(Karlsruhe)에서 6개월간 복무한 뒤 1937년 10월 유보트 부대에 입대했다. 1년 후 그는 U-46의 관찰자가 되었습니다. 탑은 네 차례 바다에 나간 뒤 U-57의 지휘권을 맡아 이 배를 이용해 총 36,862톤에 달하는 선박 6척을 침몰시켰다. 그러나 1940년 9월 3일, U-57은 사고를 당해 침몰했다.
탑은 VIIC급 보트 '레드 데빌' U-552의 선장을 맡아 북대서양과 북미 해안에서 연합군 호위함을 공격하면서 점수가 점점 높아졌다. 1942년 3월과 4월에는 총 45,731톤에 달하는 선박 8척을 침몰시켰습니다.
1942년 9월 탑은 제27대대 사령관으로 취임했다. 당시 이 편대는 신병들의 전술훈련을 위해 활용됐다. 1944년 탑은 제2차 세계대전이 끝났을 때 U-2513의 사령관이 되어 1945년 5월 노르웨이에서 연합군에 항복했습니다.
전쟁이 끝난 뒤 탑은 몇 달간 어부로 일했다. 브랜디처럼 그도 나중에 건축가가 되었습니다. 1958년에 그는 당시 독일 해군에 입대했습니다. 그는 미국에서 4년 동안 NATO 군사위원회 위원으로 활동했습니다.
Topp은 1969년에 은퇴하고 대연방 공로 훈장을 받았습니다. 그는 1970년부터 1984년까지 14년 동안 산업 컨설턴트로 일했다.