몬디오-승리는 어떤 바디 기술을 사용합니까?
중국 품질협회는 2008 년 전국사용자위원회가 발표한 20 만 ~ 25 만원 세분화 시장에서 몬디오가 신차 품질 신뢰성과 고객 만족도 1 위를 차지했다. 차주의 강한 추앙도 사실로 그것의 우수한 품질을 증명했다. 국산 몬디오-유럽계 차를 이기고 심플한 스타일을 추구해 왔다. 좋은 강철은 칼날에 쓰이며 보이지 않는 섀시와 차체 구조에서 다른 차종보다 더 많은 노력을 기울였다고 할 수 있다. 이런 해박한 지식의 가장 직접적인 표현은 가장 무거운 차체, 상등재료, 고급 매달림 시스템, 기어박스, 성숙하고 안정적인 엔진, 풍부하고 실용적인 구성이다. 어쨌든 보이지 않는 차체 구조 재료가 가장 후하다. 무게로 제품의 품질을 측정하는 것이 반드시 가장 선진적인 것은 아니지만, 가장 보수적이고 믿을 수 있는 평가 방법이다. 충분히 두꺼운 재료는 더 높은 안전의 기초이다. Mondio 는 볼보 S80 하이엔드 자동차 전용 붕강 차체, 레이저 용접 등 독일 기술을 채택하여 승리를 움직이는 보루처럼 보이게 했습니다. 동급 최강의 붕강 차체는 뛰어난 안전 성능을 보장합니다. 동시에, 가장 무거운 차체는 주행 중 주행 안정성을 보장한다. 두꺼운 얇은 머리카락: 중요한 버튼과 기능성 소재가 모두 우수합니다. 이 세대의 몬디오-승리가 동급을 앞섰고, 차내 중앙콘솔 버튼 충격과 재료가 모두 뛰어나다. 포드의 성의는 깊은 내공을 보장하는 동시에 동급 최고의 합리적인 가격을 주는 데 있다. 이런 내면적인 품질을 중시하고 실용적인 제조 스타일을 중시하는 것은 존중할 만하다. 예약없이 많은 첨단 기술을 몬디오라는 승리의 차체에 적용하다. 승리는 야각, 카메리, 마즈다 6 이리와는 달리 5 단 자동 변속기의 인색한 접근 방식을 채택하고 있으며, 승승승승장구는 동급 선두의 6 단 자동 변속기를 가져왔다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 해리포터, 이기심, 이기심, 이기심, 이기심) 또한 스텔스 섀시에는 고급 전면 맥퍼슨 뒤 복합 멀티링크 매달림 설계도 채택됐다. 안정에 많은 주의를 기울이다. 합리적인 조정 하에 엔진은 1 17.6 kW 만 2.3 리터 엔진을 완승했지만 뛰어난 안정품질을 가지고 있다. 그러나 실제로 6 단 손 자체 일체형 기어박스와 225/50R 17 와이드 타이어에 맞춰 동력이 넘친다. 이 2.3 리터 엔진 전력 조정은 동력을 추출하려는 조정에 비해 상대적으로 낮은 이점이 두드러진다. 합리적인 조정은 기계를 항상 양성 상태에서 작동시켜 더욱 안정적으로 만든다. 고급 기술 장비의 상당수는 고급 디럭스 품질 mondio 을 만들 수 있습니다-승리는 뿐만 아니라 신체 구조와 기술에 노력 하 고 있지만, 또한 고급 가죽 좌석, 고급 지능형 후속 스티어링 헤드 라이트, ESP 바디 동적 안정화 시스템, TCS 트랙션 제어 시스템, GPS 네비게이션 시스템, 이중 온도 자동 에어컨, 시각적 역전 레이더, 스마트 키 시작 키와 같은 차량 조립에 고급 기술의 시리즈를 일치