4 월 24 일 베이징 팔달령 자천우 기념관 관광객이 적어 인근 만리장성의 관광객과 뚜렷한 대조를 이루었다.
그러나 자천우는 여전히 가장 엄숙한 방식으로 업계에 기억되고 있다. 4 월 26 일, 자천우 탄신 150 주년을 기념하는 좌담회가 인민대회당에서 열렸다. 철도부 장관 성광조는 회의에서 자천우가' 중국 철도의 아버지',' 중국 현대공사의 아버지' 라고 밝혔다.
자천우의 전설적인 인생은 소년 시절부터 시작되었다. 1872 년 12 세의 자천우가 청정부가 개최하는' 어린이 출국예습반' 에 참가했다. 188 1 년 귀국, 1882 년 해선 개설, 1888 년 중국 철도산업 공식 가입,/kloc-0 1905- 1909 베이징-장 철도 건설 완료.
기념관에서 자천우의 입에서 나온 명언은 눈에 띄는 위치에 놓였다. "중국 대지물박보, 모든 일의 공로, 반드시 외부인에 의지해 부끄러움을 당할 것이다! (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 명예명언)."
팔달령의 층층 군산 사이에는' 청룡교' 라는 작은 역이 이미 거의 언급되지 않았다. 이 작은 역은 백 년의 본래 모습을 보존하여 눈앞의 철도가 종횡으로 교차했다. 세계적으로 유명한 중국 헤링본 철도가 이곳에서 탄생했고, 자천우이기도 하다.
"지금 경하선에서 가끔 차가 이곳을 지나갑니다. 이 철도의 현재 주요 목적은 관광이다. " 기차역 직원 양용은 기자들에게 매일 몇 대의 흰 가운이 있는 동차가 역을 지나 중국 최초의 중국인이 외국 자금과 인원을 사용하지 않고 건설해 운영하는 철도를 따라 전진하고 있다고 말했다.
오래된 기관차의 "세계 박물관"
기차라고 하면 사람들은 자연히 기관차를 떠올린다. 한 세기의 역사에서 중국 철도 기관차는 대대로 교체되어 철도 건설의 속도를 촉진시켰다.
4 월 26 일 선양철도전시관인 1907 년 미국에서 제조된 최초의 오래된 기관차는 시속 55km 에 불과했다. 중국 철도의 초기 발전사에서 대국이 중국 철도의 권익을 나누는 경우는 결코 드문 일이 아니다. 영국, 법, 러시아, 미국, 일 등은 시범, 건설, 대출 등을 통해 중국 도로권을 약탈하여 자신의 세력 범위를 세웠다.
이로 인한 한 가지 현상은 중국이 철도 시스템이 다양할 뿐만 아니라 기관차 차량 종류도 복잡하기 때문에' 세계 기관차 박물관' 이라고 불린다. 1949 까지 중국에는 4069 대의 기관차, 9 개국 30 여개 공장, 기관차 모델 198 이 있습니다.
선양철도전시관 관장 주신영은 거의 80 년 가까운 증기 기관차를 거쳐 내연 기관차 시대가 도래하면서 기관차 효율 향상이 철도 발전의 토대를 마련했다고 말했다. 30 여 년의 발전을 거쳐 전력, 열효율, 속도, 과부하 능력, 운행 신뢰성 등의 장점을 지닌 전기 기관차가 이미 철도의 역사 무대에 올랐다.
상징적으로 전시팀의 양쪽 끝에는 가장 오래된 1907 극 1 증기 기관차와 가장 현대적인 CRH3 자동차 케이스가 있습니다. 100 여 년의 발전을 거쳐 중국 철도 기관차의' 옛 모습과 새로운 모습' 은 중국 철도망 구도의 발전과 밀접한 관련이 있다.
철도 신입생
65438 년부터 0876 년까지 중국 철도의 발전은 두 시기, 즉 구 중국시대 (청나라와 민국) 와 신중국 시대를 거쳤다.
우리나라는 1876 년부터 198 1 년 105 년까지 송화철도를 건설했고, * * * 50/Kloc 을 건설했다. 건국 전 중국은 매년 평균 300 여 킬로미터의 철도만 건설했다.
개혁개방까지 중국 철도 영업마일리지는 517 만 킬로미터에 불과했다. 일반적으로 두 도시 사이에는 기차가 한 대밖에 없다.
하지만 2009 년 말 중국 철도 영업마일리지는 8 만 6000 킬로미터에 달하며 세계 2 위에 올랐다. 현재 운영에 투입된 고속철도 영업마일리지는 743 1 km 로 세계 1 위를 차지하고 있다. 현재 중국은 이미 세계에서 기술이 가장 완전하고 통합력이 가장 강하며, 운행 마일리지가 가장 길고, 운행 속도가 가장 빠르며, 건설중인 규모가 가장 큰 국가가 되었으며, 중국은 이미 고속철도 시대에 접어들었다.
5 년 후 전국 철도는 654.38+0.2 만 킬로미터를 운영했다.
성광조 철도부 장관은 26 일 자천우 씨 탄신 150 주년 좌담회에서' 12 5' 말까지 전국 철도 영업마일리지가 91000km 에서1200km 로 늘어난다고 밝혔다 그중 고속철도는 약 4 만 5 천 킬로미터, 서부지역 철도는 약 5 만 킬로미터이다. 복선율과 전기화율은 각각 50% 와 60% 이상이다.
4 월 26 일은 우리나라 근대 과학기술 개척자, 위대한 애국자 자천우 탄신 150 주년 기념일이다. 자천우 과학기술개발재단, 중국 토목공학학회, 유럽동창회가 인민대회당에서 자천우 씨 탄신 150 주년 기념좌담회를 공동으로 개최했다.