수조를 헤엄치는 동안 다리가 남북으로 날아가고, 자연의 틈이 통로가 되었습니다. 하나의 다리는 다음을 가리킨다.

"다리는 남북을 연결하고, 자연의 틈은 통로가 된다." 중앙에 있는 다리는 웅장하고 웅장한 우리 난징장강대교를 가리킨다. 난징 장강대교는 길이 약 6,800m로 주교와 진입교로 구성된다. 주교량의 길이는 1,576m, 진입교량의 길이는 약 5,000m이다. 9개의 거대한 교각과 160미터 길이의 10개의 교량 개구부는 중국 특유의 아치형 교량 구조를 이루고 있어 10,000톤급 선박이 교량 아래를 자유롭게 통과할 수 있습니다. 밤에는 조명이 켜지고 난징 양쯔강 다리는 밤에도 아름답습니다. 1,948개의 실버램프, 540개의 메탈할라이드 램프, 150쌍의 목련등이 다리를 화려하게 장식합니다. 이 "빛과 그림자의 마법의 손"은 교량 상판 전체를 다채로운 세계로 변화시킵니다. 난징 양쯔강 대교는 전적으로 중국의 인력과 물적 자원으로 건설된 교량입니다. 1960년 1월 난징 장강대교 건설이 시작됐을 당시에는 첨단 장비도 없었고, 작업자의 손에 삽을 들고 작업을 시작하는 수밖에 없어 매우 어려웠다. 그래서 수십만 명이 자원봉사에 참여해 인민정부가 삽질하고 시멘트 한 포대를 운반하는 일을 도왔다.... 난징 양쯔강 다리 건설에는 8년 이상이 걸렸다. 이 웅장하고 웅장한 모습은 8년간의 땀의 결정체! 난징 장강대교 건설에는 총 6만 톤의 국철과 40만 입방미터 이상의 콘크리트가 사용되었습니다. 사람들은 경제적 어려움과 여러 가지 가혹한 시련을 잇달아 극복하고 마침내 장엄한 난징 양쯔강 다리를 건설했습니다. 난징 장강 대교는 중국 교량 건설 산업에 귀중한 경험을 축적해 왔습니다. 전국 20개 이상의 강을 건너는 교량은 중국에 많은 공헌을 한 난징 장강 대교에서 영감을 받았습니다.