선저우 5호기 소개
리턴모듈 외벽 내열소재 기술은 선저우 5호기의 여러 핵심기술 중 하나다. 우주비행사들이 귀환 캡슐에서 편안하고 안전한 환경을 누릴 수 있도록, 항공우주 산업의 기반이 될 방열 소재를 개발진은 최종적으로 저밀도 융착 방열 소재를 선택했다. 이는 영하 100도에서 영하 3,000도까지의 온도에서도 우주선 외부를 만들 수 있습니다. 이때 객실 내부 온도는 여전히 영하 20도 정도를 유지할 수 있습니다.
선저우 우주선 개발에는 이런 원천 기술이 많다. 우리나라의 1세대 유인 우주선인 선저우 5호는 1인용 1인실과 2인용 2인실의 설계를 뛰어넘었다. 선저우 5호는 이번에는 1명의 우주비행사만 태웠지만, 우리의 설계는 동시에 3명을 태울 수 있다.
선저우 우주선의 수석 디자이너. Qi Faren: (선저우) 우주선은 상대적으로 늦게 시작되었지만 우리의 출발점은 상대적으로 높아서 한 번에 3개의 캐빈을 채택하고 섹션을 추가한 것입니다.
우주비행사가 지상으로 귀환한 후 선저우 5호 우주선의 궤도 모듈은 우주에서 위성처럼 자율적으로 작동하게 된다.
선저우 5호 우주선의 복귀 모듈은 높이가 2.2미터로 6제곱미터에 해당합니다. 미터 룸이며 현재 세계에서 가장 큰 우주선 귀환 캡슐입니다. 3톤 귀환 캡슐이 안전하게 지상으로 돌아올 수 있도록 개발자는 또한 우주선이 착륙할 때 감속하는 속도가 1,200제곱미터에 달해 귀환 캡슐이 10분 만에 20배 이상 줄어들었다.
루용샹 중국학회 회장 과학: 중국의 항공우주 산업이 더 이상 평균 수준에 머물지 않고 세계 선진 대열에 진입했음을 보여줍니다. 신뢰성, 운반 능력, 제어 시스템, 안전 보장 시스템이 모두 세계 3위 자리에 올랐습니다.