골프 6 을 사고 싶다면, 당신은 있어야 합니다. 폭스AT 판은 완전히 실패했고, 게다가 기어박스였다. 정확히 말하자면, AT 폭스는 기름호랑이이고, MT 폭스는 그렇지 않다. 오히려 많은 1.6 변위의 MT 차보다 기름을 절약할 수 있다.
가격 대비 성능: 의심할 여지없이 폭스는 15W 이하에서 가장 높은 차로, 그 방대한 수량과 핵심 부품을 다른 차와 함께 사용하여 제조 비용을 크게 절감했습니다. 골프 VI 에 비해 사용자는 신기술에 대해 비용을 지불해야 한다. 너는 싸게 신기술을 얻을 수 있니? 이 이치는 한번 생각해 보면 분명하다.
두 차 모두 운동에 편향되어 있어 엄밀히 말하면 도시 운전자에게는 적합하지 않다. 기름 소비와 운전 요구로 볼 때, 6 의 기름 소비가 더 낮고 운전하기 쉽다.
TIS 의 본질은 권력의 합리적인 분배에 있다. 저속은 천천히 해야 하고, 고속은 맹렬해야 한다. 그것은 에너지 절약, 환경 보호, 저연료 소비의 장점을 가져왔지만, 가격은 오히려 많이 올랐다. 이 문제는 주파수 변환 에어컨을 사는 것과 비슷하다. 하나는 절전이지만 훨씬 비쌉니다. 만약 사람들이 에어컨을 자주 사용하지 않는다면, 10 년 동안 절약한 돈은 네가 지불한 돈과 맞먹을 수 있을까? 1.4TSI 동기 부여가 반드시 강하지는 않습니다. 맹목적으로 추구하지 마십시오.
외관을 고려하지 않고 가격에 신경을 쓰지 않는다면, 자기가 가지고 있는 골프차를 선택하는 것이 좋다고 생각합니다. 운전의 즐거움을 체험할 수 있고, 피곤해서 자동으로 드릴 수 있습니다. 동력 부분은 터보 제트 엔진을 지나치게 추구할 필요가 없다.