삼륜차가 아기를 픽업하는 것을 금지할 필요가 있습니까?

삼륜차로 아기를 픽업하는 것을 금지하다. 교통 안전의 관점에서 볼 때, 나무랄 데 없다. 최근 장쑤 숙천 교통경찰 부서가 빅데이터를 이용해 65 ~ 75 세의 노인이 전기삼륜차를 운전하는 사상자율이 가장 높다는 사실이 밝혀졌다. 안후이 () 보주시 주관부에서 발표한 자료에 따르면 20 19 지금까지 전기삼륜차는 현지에서 수만 건의 교통사고를 발생시켰고 사상자 수는 5000 명이 넘으며 도시 전체 교통사고의 70% 이상을 차지했다. 낙양 교통경찰 관계자에 따르면 삼륜 오토바이 (전기 삼륜차) 사고 원인은 운전자 교통안전의식이 희박하고 차량의 숨겨진 위험과 관련이 있다고 한다.

이런 차량의 운전자는 대부분 중장년층이며, 일부 사람들은 아직 해당 운전면허증을 취득하지 않은 것으로 알려졌다. 마음대로 유턴, 역주행, 불법 유인, 무면허 운전, 무면허 운전, 음주운전 등 교통 위법 행위가 가장 흔하다. 게다가, 이런 차량의 불법 개조 현상은 심각하여 안전위험이 있다. 선상 인원에 대한 안전조치가 거의 제로여서 인명피해가 발생하기 쉽다.

어린이 미니 버스 (출처: cixi 교통 그룹)

그래서 삼륜차로 아이를 픽업하는 것을 금지하니, 우리는 이해와 지지를 베풀어도 무방하다. 물론 한 번에 단속하는 것도 방법이 아니다. 아이의 교통과 여행 안전을 어떻게 보장할 것인가에 대한 대안이 있어야 한다. 부모가 삼륜차로 아이를 픽업하는 것은 일종의 편리함이다. 편리한 여행 계획이 있다면, 위험을 무릅쓰고 삼륜차로 픽업하지 않을 것이다. 이와 관련하여 대중교통은 서비스를 따라가야 한다.

안후이 () 보주시 () 가 2022 년 6 월 1 부터 중심도시 초등학교 최고중학생에게 무료 버스 카드를 발급하고 유치원부터 초등학교 학부모까지 무료 동반 카드를 발급한다. 또한 초중고등학교와 주택지 주변의 버스 노선을 최적화해 학생들이 버스를 타고 등교하고 학부모가 버스를 타고 학생을 픽업하도록 독려했다.

학교 주변의' 미버스' 개통에 관한 보도도 흔히 볼 수 있다. 저장성 자계시 202 1 개학절, 처음으로 세 대의' 마이크로버스' 를 출시해 학생들이 상하학으로 모두 탈 수 있도록 했다. 산둥 제하현은 지난 2022 년 5 월 6 개의 미세순환버스 노선을 내놓았는데, 주로 관련 학교 학생들을 포괄하며 매일 아침, 중, 저녁 방과후 기간 롤 발차한다. 허베이 석가장 초등학생 무료버스노선은 202 1 부터 65438+2 월까지 운영돼 1 명을 보증한다.

삼륜차로 아기를 픽업하는 것은 금지되어 있으므로 대중교통의 서비스를 최적화하고, 막히고 소홀하며, 아이의 여행 안전을 더 잘 보장해야 한다.