요약: 최근 몇 년 동안 우리나라 고속도로 건설은 빠른 발전을 이룩하여 우리나라 국민 경제에 강력한 지지를 제공하였다. 하지만 동시에 중국의 자동차 수가 더 빠른 속도로 증가하고 있어 일부 주요 고속도로는 종종 혼잡하고 교통이 더디게 된다. 특히 주요 공휴일에는 고속도로 교통량이 급증하면서 톨게이트에서 대면적 교통 체증이 자주 발생한다. 따라서 공휴일 러시아워 고속도로 톨게이트의 교통이 원활하다는 것을 어떻게 보장할 것인가는 고속도로 관리자들의 중요한 과제다. 이 글은 이에 대해 논의하고 대책을 제시하며 고속도로 공휴일 혼잡을 완화하기 위한 아이디어를 제공할 수 있기를 희망합니다.
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첫째, 고속도로 톨게이트 혼잡의 주요 원인 1 입니다. 교통 흐름 설계 기준이 불합리하여 교통 성장 예측이 정확하지 않다. 일부 고속도로는 건설 초기에 현지 경제 발전이 느리고 교통량이 적어 향후 교통 성장을 정확하게 예측하지 못해 유료차선이 너무 적고 통행력이 낮았다. 교통량이 급속히 늘어나면 설계 기준을 초과하기 쉬우므로 톨게이트가 혼잡할 수 있습니다. 특히 공휴일 교통량이 가장 많은 시간대에는 유료 차선을 모두 개방해도 혼잡을 피할 수 없습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 교통명언) 2. 인위적인 원인으로 인한 톨게이트가 혼잡하고 공휴일 교통량이 늘어나면 차량이 느리고, 서로 강탈하고, 장시간 기다리는 상황이 불가피합니다. 이때 운전자의 조급함 때문에 차량 충돌을 일으키기 쉽다. 동시에 직원의 서비스 품질은 장시간 과중한 업무로 인해 영향을 받을 수밖에 없고, 운전자와 승객도 직원들과 다투기 쉽다. 이러한 인적 요소는 교통 체증을 일으킬 수 있습니다. 이런 문제가 함께 발생하면 연쇄 반응을 일으켜 중대한 사고를 일으키기 쉽다. 3. 톨게이트 시설 장비로 인한 혼잡휴일 교통량이 늘어나면 업무량도 늘어난다. 유료시스템, 신호등, 승강봉 등 설비시설이 제대로 유지 보수되지 않고 장기 과부하가 운행되면 고장이 나서 혼잡을 초래할 수 있다. 4. 자연요인으로 인한 혼잡은 비와 눈이 얼는 등 자연조건으로 차속도가 느려 혼잡을 일으킨다. 둘째, 고속도로 교통 러시아워의 혼잡을 완화하는 주요 조치는 휴일 교통 러시아워인데, 교통 흐름은 종종' 시간 집중, 흐름 집중, 차형 집중' 의 특징을 가지고 있다. 이러한 특징에 따라 고속도로 관리자는 혼잡의 원인을 자세히 분석하고 톨게이트의 혼잡을 해결하고 완화하기 위한 목표 조치를 마련할 수 있다. 구체적인 조치를 먼저 말하다. 1. 직원의 사상인식을 높이고, 직원의 서비스 이념을 강화하기 위해서는 먼저 기업 내에서 직원을 교육하고, 직원들이 통일된 사상인식을 형성하고, 휴일의 순조로움을 보장하는 중요성과 의미를 충분히 인식하고, 다양한 방법으로 직원들의 열정적인 서비스 적극성을 동원해야 한다. 공휴일 교통 러시아워는 톨게이트 직원의 업무 이미지와 종합적인 소질을 반영하고, 관리자의 응급능력을 반영하고, 사회적 인정을 받을 수 있는 좋은 시기이다. 따라서 관리자는 휴일 러시아워를 최대한 활용하여 사상 교육 및 서비스 동원을 수행하고, 직원의 서비스 의식을 강화하고, 서비스 품질과 업무 수준을 향상시키기 위해 노력해야 합니다. 직원의 비즈니스 기술 및 운영 수준을 향상시킵니다. 공휴일 러시아워에는 충전 속도가 빨라야 통행 속도를 극대화할 수 있다. 그래서 종업원에 대한 전문적인 수준의 요구가 매우 높다. 이를 위해서는 톨게이트 경영진이 평소 업무에서 정기적으로 직원들에게 업무 기술 훈련과 실전 훈련을 실시해야 하며, 기술 경쟁, 직업 훈련 등을 통해 직원의 업무 수준과 종합적인 자질을 높여야 한다. 직원들이 운영 기술을 숙달할 수 있도록 하여 공휴일 러시아워의 과부하 작업을 보장해야 한다. 3. 정기적으로 설비와 시설을 점검하고 테스트하여 공휴일 동안 고장이 없는지 확인합니다. 일상 업무에서는 유료 장비, 시스템, 톨게이트 포장, 신호등, 표지판 등을 정기적으로 철저히 점검하고 매일 유지 관리해야 합니다. 특히 주요 공휴일 이전에 유료 장비 시설이 공휴일 러시아워에 정상적으로 운영되도록 해야 합니다. 공휴일 기간에는 긴급 수리 공사를 제외하고는 도로 공사 프로젝트를 배정하여 시공으로 인한 교통 체증을 피할 수 없다. 동시에, 장비 수리, 포장 유지 관리 부서는 24 시간 대기해야 하며, 일단 수리 또는 수리 수요가 있으면, 가장 짧은 시간 내에 문제를 해결할 수 있는 첫 번째 시간을 처리할 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 장비명언) 4. 교통 체증이 집중된 톨게이트를 중점적으로 배치합니다. 공휴일이 최고조에 달할 때 모든 톨게이트에서 러시아워가 나타나는 것은 아니다. 도시나 관광지 근처의 일부 톨게이트만 교통 체증이 발생하는 경우가 많다. 따라서 휴일의 업무 배치에서는 과거의 경험에 따라 교통체증에 집중된 톨게이트를 예측하고, 대체 통로를 개설하고, 수료원 수를 늘려야 한다. 인력, 설비, 자금 등을 우선적으로 고려하다. 교통경찰, 도로정 등 관련 부서와 인력을 조율하고, 이 톨게이트를 중점적으로 지키며 원활한 보장 업무를 잘 하고 있습니다. 5. 제때 경보를 정확하게 예측하고 고속도로의 관리자로서, 발생할 수 있는 교통 유량을 적시에 적극적으로 분석하고 톨게이트의 통행능력에 따라 발생할 수 있는 혼잡상황을 판단할 수 있어야 하며, 텔레비전, 방송, 정보표지, 문자메시지 등을 통해 처음으로 경보를 진행하여 시민들에게 피크 이탈을 경고해야 한다. 예를 들어 선전의 연해 고속, 여름철 시내에서 염전, 대메사, 메사까지의 교통 흐름은 오전 10 부터 오후 6 시까지 자주 혼잡합니다. 혼잡상황에 따라 관리부는 하루 앞당겨 텔레비전과 방송에 경보를 발령해 다음날 교통량을 크게 줄여 좋은 효과를 거둘 것으로 보인다. 6. 휴일에 자주 혼잡하는 톨게이트를 개조하고 차선을 늘린다.