스포츠 패션 외관, 눈에 띄는 내구성.
디자인 언어로 볼 때, 오상X5PLUS 스타일은 뚜렷하고 스포츠 패션 노선을 걷고 있다. 그 가로세로비는 0.865 로, 전면 엔진 커버에는 뚜렷한 하압 디자인이 있고, 낮은 자세는 급강하의 동적 시각 효과를 더욱 강하게 해 좋은 운동 분위기를 조성한다. 또한 측면 에어 커튼은 전방으로 설계되어 공기의 난류를 줄이고 주행할 때 더 나은 압력을 받을 수 있습니다. 앞얼굴은 매개변수화된 무한 그릴을 채택하여 눈에 띄고 기술감이 있다. 그물 안에는 은은한 노란색 밝은 색으로 포인트를 주어 분별력이 있습니다. 일체형 램프에는 96 개의 LED 조명 그룹이 있어 정교한 시각적 즐거움과 뛰어난 조명 효과를 제공합니다.
측면에 이르면 27 15mm 의 베이와 4540mm 의 길이가 1: 1.67 의 축 길이 비율을 형성하여 측면 쉐이프가 더욱 조화롭고 아름답다.
미등의 모양은 대등과 비슷해서 모두 서예의 획처럼 더욱 날카롭다.
개척자 기술 조종석, 지능형 경험 선도 동료.
차 안으로 들어가는 것은 일종의 기술감이다. 30 인치 포용 지혜의 트리플 스크린은 시선을 사로잡고 비대칭 디자인은 더욱 입체적이고 민첩하며 개성이 있다. 요점은, 이 기술의 큰 화면은 결코 거짓이 아니라는 것이다. OnStyle5. 1 스마트 쾌락조종석에 MTK 차칩을 매치해 차 안에서 차외 음성 조작을 지원합니다. 쇼핑이 끝나면 차 밖에서 음성 지시만 보내면 됩니다. 예를 들면' X5 트렁크 열기' 와 같은' 스마트 집사' 가 모든 주문을 받아 실용적입니다. 또한 차량은 얼굴 인식 및 제스처 인식 기능을 갖추고 있으며 풍부한 오디오 및 비디오 엔터테인먼트 기능도 모두 갖추고 있어 뛰어난 인간-컴퓨터 상호 작용 경험을 제공합니다.
물론, 충분한 지능을 제외하고, 오상X5PLUS 는 인테리어 소재에도 모호하지 않다. 기내의 손이 자주 닿는 곳, 예를 들면 중앙 통제, 문판 등이다. , 넓은 스웨이드, 부드럽고 편안한 느낌. 앞줄에는 운동석, 공중부양식 머리베개 디자인, 좌석 지지성, 편안함도 모두 뛰어나다.
성능과 효율성을 겸비한 강력한 파워 시스템.
핵심 동력총에서 오상X5PLUS 는 운동 스타일을 끝까지 진행한다. 장안 자기 연구 푸른 고래 차세대 NE 1.5T 고압 직사분사 엔진의 상체는 차량에 최대 전력 138kW, 최대 토크 300n·m 의 강력한 동력 성능을 제공하여 일상적인 도시 주행, 신호등 시작, 중고속 추월 변도를 쉽게 통제할 수 있다. 야외에서 큰 경사로 주행할 때 동력 비축이 충분하면 더욱 가벼워진다. 흥미롭게도, 이 엔진은 외부 고효율 수냉 기술을 사용하여 흡기 온도를 최적의 작업 영역에 유지하고 엔진 생산성을 높입니다. 최고 96% 의 전송 효율을 지닌 흰긴수염고래 7 단 습식 이중 클러치 자동 변속기와 함께 오상X5PLUS 종합 연료 소비가 6. 15L/ 100km 까지 낮아 일상적인 차량 비용을 절감할 수 있습니다.
네 가지 구성 중 첫 번째는 1.5T DCT 좌직 AI 버전입니다.
이 차 * * * 는 9 만 5 천 -6.5438+06.5438+0.49 만 개 중 4 가지 구성으로 제공됩니다. 예산이 빠듯하다면, 사실 9 만 5900 원짜리 엔트리급 모델, 즉 1.5T DCT 선봉 구성으로 일상의 대부분의 차량 장면을 처리할 수 있을 것이다. 동력적으로 볼 때, 전계의 동력은 시종 청두와 마찬가지로 초급형 차종을 사면 동력체험 할인에 대해 걱정할 필요가 없다. 또한 OnStyle5. 1 스마트 쾌락조종석과 MTK 차량 칩도 표준으로 제공됩니다. 또한 10.25 형 HD 컨트롤 패널과 7+4.2 형 LCD 계기를 통해 파노라마 천창 열기, 키 없는 시동, 운전측 키 없는 진입, 하이테크 내비게이션, 후방 주차 레이더, 후진 영상, 정속 순항, 원버튼 안전추월 등의 구성을 통해 가격 대비 성능이 뛰어납니다.
8000 위안의 예산 증가는 1.5t 의 우수한 DCT 모델로 시작할 수 있습니다. 이 8000 원은 외부 음성, 차선 이탈 경보 시스템, 360 도 파노라마 이미지, 투명 섀시, 소니 오디오, 감지 메모리 기능이 있는 전기 트렁크, 천리안/보초병 모드, 내장 운전으로 바뀌었습니다. 동시에 컨트롤 패널을 12.3 인치로 업그레이드합니다. 8,000 원에 이렇게 많은 구성을 늘리는 것은 양심이라고 할 수 있다.
2 차 배합차형 1.5T DCT 항해차종은 이전 버전보다 1000 원밖에 비싸지 않습니다. 구성상 LCD 계기 크기는 12.3+4.2 인치로 업그레이드되어 3 손가락 비행 화면을 지원합니다. 만약 당신이 기술감각과 상호 작용 경험에 대해 더 높은 요구를 가지고 있다면, 사실 꽃 1000 원 업그레이드도 비싸지 않다.
탑 모델 1.5T DCT 좌직 AI 판은 10000 원의 예산을 더 늘려야 하지만, 이 돈도 가치가 있다. 전면 휴대폰 무선 충전, 메인 운전석 메모리, 메인 운전 버튼 휴식/양보, 제스처 제어, 얼굴 인식, 외부 백미러 전동 조절/난방/접기/메모리, 잠금차 시 자동 접기, 자동 후진, 하향 뒤집기 등 편리한 구성이 추가되었습니다. 전면 및 후면 헤드 에어백, 액티브 안전, 피로 운전 팁, 전면 충돌 경보, 후면 충돌 경보, 전속력 어댑티브 순항, EaglePilot 전체 음성 자동 주차 시스템 (자동 주차, 원격 주차 및 50m 추적 후진 가능) 과 같은 안전한 보조 운전 구성으로 일상적인 차량 사용 환경이 크게 향상되었습니다. 예를 들어 자동 주차 시스템은 초보 운전자와 주차 기술이 부족한 친구에게 매우 편리하다. 전속력 어댑티브 순항은 장거리 운전에서 지능과 차를 실현하여 운전 피로를 완화시킬 수 있다. 탑 모델 1 14900 의 가격과 함께 이 구성 수준은 같은 가격대차종에서 여전히 큰 몫을 차지하고 있다.
요약
사실, 오샹X5Plus 는 10 만급 SUV 시장의 육각차이다. 현재 소비자들이 추구하는 운동, 패션, 기술은 이 차에서 찾을 수 있다. 네 가지 구성에 관해서는 어느 것이 더 시작할 가치가 있습니까? 개인적으로 탑 모델은 무손실 출발이 가능하며 가장 완벽한 보조운전 기능과 편리하고 편안한 구성을 즐길 수 있다고 생각합니다. 1 14900 의 가격, 뛰어난 가격.
이 글은' 이카노' 저자로부터 온 것이다. 차마 V, 그리고 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형태로든 저자에게 연락하십시오. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.