설국고성 유적지의 역사와 문화?

설국고성

명만력' 텐현지 고적지' 는 "설성, 설하북, 현남 4 리, 화요일 18 리, 고대 해중은 나라를 봉하고, 도시는 타문증축한다" 고 전했다.

티안 웬 병 사망, 철학자 분쟁 위치, 제나라, 웨이 * * * 파괴.

설국이 멸망한 후 진나라는 설군을 세웠다.

한 이후 위진균에 설현을 설치하다.

수이 세대 폐기물 슈, 탱 카운티 영토. 이후, 설지는 점차 마을로 변해가고, 고성은 2 여 년 동안 변천을 겪었지만, 지금까지도 도시 기유가 여전히 남아 있어, 뚜렷하게 볼 수 있다. 진포철도는 동쪽을 따라 도시를 가로질러 지나가고, 동쪽에는 관교가 있고, 서쪽은 장왕 (), 북쪽으로는 용봉 양산 (), 서쪽은 미산호 () 에 인접해 있다. 전국시대에는 이미 6 만 채의 집을 소유한 유명한 도시였다.

구 도시 평면은 불규칙한 정사각형이다. 사방의 성벽은 기복이 있고 각각 구불하다. 둘레는 1 만 6 미터이고, 현존하는 성벽은 지면보다 4 ~ 7 미터 높고, 밑부분은 폭이 약 2 ~ 3 미터이며, 전계 황토가 다져 만든 것이다.

고성의 총면적은 약 68 제곱킬로미터이다. 고성 내 지세가 평평하고 황전강촌이 도시의 중심에 위치해 있어 이곳이 설국의 궁실 유적이라고 전해진다. 고성 동북부에서는 원래 두 개의 큰 봉토더미가 전영, 전문묘로 전해졌는데, 지금은 이미 황폐해졌다. ' 수경주 사수' 는 "마운드 결석은 텅스텐으로 제작이 엄격하고 견고하며 움직일 수 없고, 영리는 찾을 수 있다" 고 말했다. 이 묘는 궁실, 강철 주조벽, 버클 소리, 행인, 행인, 모두 이견으로 발전하였다. " 는 1977 년 설국고성에서 구리기 4 점을 출토했다. 그 비문은 15 자, 하나는 17 자: "설자중 (중) 안차집 () 의 아들 손영보 () 가 즐겼다.

"말설중 (중) 적자가 얼핏 (제작) 의

자손 손영보가 즐긴다" 고 말했다. 하상시대의 여주 지역은 원시 사회 말기에 속한 동이족 부족으로, 하이다이 역사문화구 중 인류가 많이 활동하는 장소 중 하나이다. 설지는 설하로 이름을 지었고, 설하발원은 이몽산계 서단에서 유래한 것으로, 서남평원을 구불구불 통과해 고대 사수 (지금의 미산호) 로 들어갔다. 현재의 고고학적 발견에 따르면, 텐주 남부 경내에 설하 양안에 수많은 고대 문화 유적이 분포되어 있으며, 73 년 전 북신 문화에서 대문구 문화, 용산 문화, 악석 문화에 이르기까지 선사 문화 발전 과정 전체가 이곳에서 궤적을 찾을 수 있다. 최근 몇 년 동안 전장대 유적지의 고고학적 발굴은 선사 문화와 동주 이전의 설지 역사 발전 맥락 사이의 공백과 단절을 보완하며, 한하 민족 일족 국가 전체의 형성 발전을 연구하는 역사에 중요한 의미와 방증 역할을 하고 있다. 한 고고학자는 텐주 내 설하를 중심으로 방원 2 화리 지역, 북신 문화, 용산 악석 문화, 계급사회 등 다양한 문화 유형의 대량의 유적이 분포되어 있으며, 유적이 상당히 집중되고, 연속적이고 안정적이며, 앞뒤로 6, 7 천 년 동안 이어지고 있다고 말했다. 이는 산둥 성뿐만 아니라 거의 화하민족국가의 형성과 발전사의 축소판이다. 구설국은 최초의 주인 해중봉에서 춘추전국시대 맹시군전 부자까지 다시 한 번 봉봉하여 임성설국에서 전씨설국으로의 교체와 전환을 완료했다. 그 사이' 64 세, 국조천구백 년' ('텐현지 설가') 물론, 그간 설국도 한때' 우지' 로 이주했지만, 고설성 일대는 상저우 시대의 어느 성방국이나 후국중의 지위로 변하지 않았다. 최근 몇 년 동안 설국고성지에 대한 시추 발굴은 현존하는 고성성벽 밑에는 또 다른 여러 해 동안 쌓은 소도시 유적이 남아 있고, 앞장대 주변의 다른 곳에서도 일부 시대 이전의 성벽 요새의 흔적이 발견됐다는 것을 증명했다. 이에 따라 여주 남부의 설강 유역은 수천만 년 동안 인류 활동의 중요한 장소였으며, 특히 인류문명사회에 진출한 후, 하, 상, 주, 진, 한, 삼국에 이르기까지 수대가 폐지될 때까지 이곳은 역대 방국, 후국, 군현의 중심지였다. 수많은 문헌자료에 따르면 하대' 설에 거주' 한 해중이 차를 발명했고, 배차의 발명은 인류 문명사 전체의 발전에 큰 역할을 했다. 물론 차의 발명과 보완이 반드시 해중 한 사람이 할 수 있는 것은 아니지만, 수천 년 동안 사람들은 해중을' 조차 원조' 로, 3, 4 년 전의' 해중차' 를 중화문명이 세계를 이끌었던 상징 중 하나로 꼽았다. 해중은 설지에서 차를 만들어 하우에게' 차정' (차를 담당하는 책임자) 으로 봉쇄됐고, 설도 그의 봉지가 되었다.

이것은 문자 기록이 있는 설지의 가장 오래된 주인이다. 사서에는 해중이 황제로 기재된 후 임성 () 사마천 () 이' 사기 ()' 에서' 황제 () 이십사 () 의 성 () 은 열네 명 ()' 이라고 말하는데, 그 사이에 임성이 있다. 지금, 고대 설성 동부의 대강류촌 한 그루 아카시아 나무 밑에 임성 부계 비석이 세워져 있고, 인근 마을 사람들은 대부분 임성이다. 이렇게 말하면 천하임성은 텐주시 남부의 구설성 근처에서 나왔고, 그 조상은' 차' 의 대발명가인 해중! 해중이 발명한' 차' 가 어떤 모습인지 우리는 지금까지 본 적이 없다. 모든 사료를 조사해 춘추전국시대의' 관 형세편' 이라는 책에 차에 대한 묘사가 실려 있다. "해중도 차이고, 방편곡도 곧고, 모두 규칙적인 준선이다. 그래서 기계가 빙빙 돌고, 견고하고, 성기가 견고하다." 텐주 () 는 역사가 유구하여' 삼국오읍 ()' 의 땅으로, 경내 문화재 고적이 많고 매장이 풍부하여, 텐주 () 지역에서 정교한 상주 청동기가 많이 출토되어 텐주 박물관 3 대 소장품 특징 중 하나가 되었다. 이 등급과 가치가 높은 청동기와 고분장, 차마갱이 출토되어 텐주 지역 고대 문명의 휘황찬란함과 오랜 역사를 객관적으로 입증했다. 흥미롭게도, 2 여 년 전 구설국과 현재 텐주와 같은 판도에 있던 또 다른' 국가' 인 텐소국, 두 나라가 인접해 있고,' 수도' 는 4 마일도 안 떨어져 있지만, 출토된 청동기의 무늬와 풍격은 판이하다. 설국청 청동기 장식이 과장되었다. 대략 동시대, 같은 곳에 있는 두 고국의 청동 명판은 왜 스타일이 이렇게 다른가요? 아직 전문가 연구가 비밀을 밝혀야 한다. 해중이 그해 차를 만든 곳은 오늘 설성구 하장향 내 해공산 아래 있다고 합니다. 해공산 (일명 해산이라고도 함) 고대속 텐지, 서북은 앞장대 유적지와 설국고성 유적지에서 멀지 않다. 산꼭대기에는 현재 봉토묘구 두 곳이 남아 있다. 높이가 약 1 미터, 둘레가 5 미터쯤 된다. 마운드 앞에는 두 개의 비석이 있는데, 비석은 이미 부서지고,' 공공이 해염이묘를 위해 건설한다' 는 글자만 남아 있는데, 각각 해중묘와 염유묘라고 한다. 는 공자 72 제자 중 한 명으로 노국계 손씨재를 역임한 적이 있다. 그도 해종의 위망, 또는 동종을 우러러보고 이 풍수보지를 택한 것 같다. 또 산석에는 바퀴 자국 자국이 하나 더 있는데, 해중이 그해 차를 만들어 남겼다고 합니다. 산남 기슭에는 차복사부지가 있어 역대 관청과 제사를 지낸 곳인데, 지금은 이미 사라지고, 잔비 () 만 남아 있고, 벽돌 낡은 기와만 남아 석양 아래 옛날의 번화함을 이야기하고 있다. ' 텐현지 ()' 에는 많은 역대문인들이 해공산에 와서 매달아 놓은 시문 중 하나가 수록되어 있다. 강산은 여전히 설로 남아 있고, 이름은 오늘 종종종장 탱 ...... " 고국 신유, 그해 차마 여행의 장관을 회상하며, 지금은 이미 삼전창해 사이에 파묻혀 있다.

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