자천우는 우리나라의 걸출한 엔지니어이다. 그의 주재하에 베이징에서 장자커우 (으) 로 가는 철도는 처음으로 성공적으로 건설되었다. 이것은 중국 엔지니어링 기술자가 완전히 설계하고 건설한 최초의 철도 간선이다.
베이징에서 장자커우 철도까지 총 길이가 200 킬로미터로 화북과 서북을 연결하는 교통대동맥이다. 당시 청 정부가 건설 계획을 제시하자 제국주의 국가들이 나서서 저지했다. 그들은 모두 이 철도를 건설할 권리를 쟁취하고, 우리 나라의 북부를 더욱 통제하고 싶어한다. 제국주의자들이 사람을 놓아주려 하지 않아, 이 일은 오랫동안 미정이다. 그들은 마지막으로 한 가지 조건을 제시했다: 청정부가 자신의 엔지니어로 철도를 건설한다면 더 이상 묻지 않을 것이다. 그들은 이런 위협이 있으면 철도가 착공될 수 없다고 생각하여 결국 그들에게 도움을 청해야 했다. 제국주의자들은 완전히 틀렸다. 중국에는 당시 자신의 엔지니어가 있었는데, 자천우가 그 중 하나였다.
1905 년 청정부는 자천우를 총엔지니어로 임명하여 베이징에서 장자커우 철도를 건설했다. 소식이 나오자 전국에 센세이션을 일으켰다. 모두들 이번에 한숨 돌릴 수 있다고 말한다. 제국주의자들은 이것이 농담이라고 생각한다. 한 외국 신문은 경멸스럽게 말했다. "남구 북쪽에 철도를 건설할 수 있는 중국 엔지니어들은 아직 태어나지 않았다." 원래 남구에서 북쪽으로, 거용관 (yőnɡ) 을 거쳐 팔달령까지 가는 길은 모두 고산 심계절벽이었다. 그들이 보기에 외국의 저명한 엔지니어들은 감히 이렇게 어려운 공사를 쉽게 시도하지 못하여 중국인들은 어쨌든 완성할 수 없다.
자천우는 어려움을 두려워하지 않고, 비웃음을 두려워하지 않고, 의연하게 임무를 받아들이고, 즉시 선로를 측량하기 시작했다. 산을 여는 곳, 다리를 만드는 곳, 가파른 경사면을 평평하게 하는 곳, 곡률을 줄이는 곳, 모두 조사하고 자세히 계산해야 한다. 자천우는 직원들에게 "우리의 일은 우선 정확해야지, 조금도 소홀히 해서는 안 된다" 고 격려한다. 대략' 과' 비슷하다' 는 말은 엔지니어의 입에서 나온 것이 아니다. " 그는 직접 학생과 노동자를 데리고 벤치 마크를 메고 경위의를 메고 절벽에 점을 찍고 그림을 그렸다. 만리장성은 늘 모래바람이 사방에서 일어나는데, 조심하지 않으면 깊은 계곡으로 떨어질 위험이 있다. 조건이 아무리 열악하더라도, 자천우는 시종 야외에서 일하는 것을 견지했다. 낮에 그는 산을 오르고, 노선을 탐사했다. 저녁에 그는 등잔 밑에서 그림을 그리고 계산했다. 적당한 노선을 찾기 위해서, 그는 늘 현지 농민들에게 물어본다. 어려움에 직면했을 때, 그는 항상 생각했다: 이것은 중국인이 직접 지은 첫 번째 철도이니 반드시 수리해야 한다. 그렇지 않으면 일부 외국인을 웃게 할 뿐만 아니라 중국 엔지니어들도 자신감을 잃게 할 것이다.
철도는 높은 산을 많이 통과해야 하기 때문에 터널을 파야 하는데, 그중에서도 용관과 팔달령 터널이 가장 어려운 공사이다. 거용관산은 높고 암층은 두껍기 때문에 자천우는 양끝에서 중간까지 동시에 발굴하는 방법을 채택하기로 했다. 산꼭대기의 샘물이 아래로 스며들어 터널 안이 온통 진흙투성이다. 공사장에 펌프가 없어서 자천우가 앞장서서 물통을 들고 배수를 했다. 그는 늘 노동자들과 함께 먹고 함께 살며, 결코 공사장을 떠나지 않는다. 팔달령 터널 길이1100m 로 주용관 터널의 3 배입니다. 그는 노노동자와 상의하여 중간 착정법을 채택하기로 결정했다. 먼저 산꼭대기에서 두 개의 샤프트를 뚫은 다음 양쪽으로 팠다. 동시에 외측 양단을 시공하여 공사 기간이 절반으로 단축되었다.
철도는 청룡교 부근을 지나 경사가 특히 가파르다. 기차가 어떻게 이렇게 가파른 비탈을 오를 수 있습니까? Zhan tianyou 는 산을 따라 헤링본 라인을 설계했습니다. 북향열차가 남출구에 도착했을 때 기관차 두 대를 사용했는데, 하나는 앞으로 당기고 하나는 뒤로 밀었다. 청룡교를 지나 기차는 북동쪽으로 가고, 헤링본 선의 갈림길을 지나 바닥을 뒤집었다. 원기관차는 당겨지고, 원기관차는 밀려 열차가 북서쪽으로 모퉁이를 돌게 했다. 이렇게 하면 기차가 산에 오르는 것이 훨씬 쉬워진다.
경장 철도는 4 년도 안 되어 건설되어 계획보다 2 년 앞당겨졌다. 이 사건은 중국을 경멸하는 제국주의자들에게 강력한 반격을 주었다. 오늘 우리는 기차를 타고 팔달령에 가서 청룡교역을 통과했다. 우리는 동상, 즉 자천우의 조각상을 볼 수 있다.
자천우 감상 본문' 자천우' 는 우리나라의 걸출한 애국엔지니어, 철도공사 전문가 자천우의 이름을 배경으로, 그의 일생에서 가장 중요한 일 중 하나, 즉 우리나라 엔지니어링 기술자가 완전히 설계하고 시공한 경장 철도의 건설을 중점적으로 다루고 있다. 경장철도 건설의 배경과 어려운 지리환경부터 시작하면서 경장철도 건설이 많은 어려움을 겪었음을 설명한다. 자천우는 중국 공학기술자들을 이끌고 중난을 극복하고 경장철도가 앞당겨 완공하게 했다. 그는 자천우의 애국사상과 걸출한 재능을 칭찬하고 중국 국민의 지혜와 힘을 과시했다. 자천우의 주재로 경장철도는 2 년 앞당겨 완공되어 제국주의의 중국 인민에 대한 경멸을 강력하게 반격하고 조국의 존엄성을 수호했다.