비상 착륙 요약
공항, 다양한 여객기가 천천히 움직입니다. 착륙, 이륙, 빈번하고 질서 정연하다.
B-2 174 여객기 한 대, FU569 편, 137 명의 중외 승객이 북경으로 날아가 장미빛 석양을 통과했다. FU569 여객기가 석양 아래서 비행하는데, 지하는 아름다운 도시이다. 이해심이 많은 승무원 추 () 와 다른 승무원들은 열정적으로 중외 여행객을 위해 봉사한다. 그러나 예기치 않은 일이 일어났습니다. 랜딩 기어 신호등이 정상이 아닙니다. 귀항을 요청합니다! 기장 이가상은 제때에 지상 비행부 지휘실에 보고하고 있다.
랜딩 기어가 정상이 아니라는 것은 여객기가 착륙할 수 없다는 것을 의미한다!
승객들은 갑자기 어리둥절하며 말했다. "저는 급한 일이 있어서 북경에 가야 합니다." "환불하고 집에 가세요." "나는 불만을 제기할 것이다." "대장을 부르다." "소비자들은 소리를 낼 수 없나요? 클릭합니다 승무원은 참을성 있게 모두에게 설명하고, 모두에게 조용하고 냉정함을 유지하라고 요구했다.
137 중외 여행객은 기장의 지시와 승무원의 안배에 따라 신속하고 질서 있게 후방으로 이동하며 여객기 중심을 뒤로 이동시켜 비상착륙을 만반의 준비를 하고 있다. 。 。 。 。
승객의 생명은 무엇보다 높다! FU569 편이 안전하게 착륙할 수 있도록 하늘과 지면이 밀접하게 맞물려 여객기가 심하게 흔들리고 공항 경보가 크게 울렸습니다. B-2 174 여객기가 충격으로 완전히 불시착했다. 。 。 。 。 。 부부간에 약간의 불화가 있었던 기장 이가상과 승무원 처가 부모의 귀환을 기다리고 있는 딸을 껴안았다. 비행부 총지휘자 유원은 이곳을 보고 즐겁게 웃었다. 。 。 。 。 。
영화에서는 비행기 고장을 발견한 때부터 재앙이 오지 않았을 뿐만 아니라 위기도 깊어지지 않았다. 정확히 말하자면, 재난의 주제는 이야기가 추진되는 과정에서 유산되었다. 우리가 본 것은 구조과정이었다. 우리는 위에서 아래로 합심하여 힘을 합친 고난과 * * * 의 장면을 목격했다. 영화에 전시된 구조과정은 집단적 지혜와 단결을 보여주는 과정이다. 우리가 보는 것은 용기, 희생, 생사 시련에 관한 이야기가 아니라 신뢰, 자신감, 단결, 이해에 관한 이야기, 집단적 힘과 단결로 위기를 넘긴 이야기이다.
영화는 중국의 일종의 재난 영화 장르를 제공하고, 재난보다는 구조를 강조하며, 재난의 경이로움보다는 구조정신을 표현하고, 개인의 영웅이 아닌 집단적 지혜를 강조하며, 개성충돌이 아닌 인간관계를 보여준다. 그래서 영화는 시대의 권위의식을 표현했다. 우리가 어떤 위기와 시련에 직면하든, 우리가 핵심을 가지고 있고, 질서 있고, 기복이 있고, * * * 가 있다면, 모든 위기와 시련은 허황된 것일 뿐이다. 영화의 짜릿함은 주요 멜로디 서사의 생동감 있는 그림이 되고, 앞으로 열심히 공부하고 자신을 높여야 한다고 우리에게 알려준다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 영화명언)
가을의 현대화 대도시는 유난히 생기발랄해 보인다. 공항에서 다양한 여객기들이 천천히 움직이고 있다: 착륙, 이륙 ... 빈번히 질서 정연하다. B-2 174 여객기 한 대, FU569 편, 137 명의 중외 승객이 북경으로 날아가 장미빛 석양을 통과했다. 넓은 선실 안은 시끌벅적하고 조화롭다. 비행기를 타 본 적이 없는 백발 부부가 감격해 마지않는다. 그는 말했다: "나는 평생 살았고, 정말 천국에 갔다! 클릭합니다 "; 현금으로 가득 찬 수갑상자를 찬 북향진 기업 공장장 위조성이 자리에서 잠이 들었다. 젊은 어머니가 막내 아들에게 키스를 했다. 옷을 잘 차려입은 상인 맹범은 자주 비행기를 타고 스튜어디스 서군에게 물과 신문을 요구하기도 한다. 돋보기를 쓴 노인은 손에 실밥을 보고 있었다. 미국 친구 제리 맥키가 안젤라와 속삭이고 있다. 어떤 사람들은 호기심을 가지고 창밖을 바라보았다. 어떤 사람들은 텔레비전을 보거나 음악을 듣는다 ... FU569 여객기는 저녁노을 속에서 날고, 이 아름다운 도시를 데리고 등불이 휘황찬란하기 시작했다. 이해심이 많은 승무원 추 () 와 다른 승무원들은 열정적으로 중외 여행객을 위해 봉사한다. 그러나, 예기치 않은 일이 발생했다: 랜딩 기어 신호등이 정상이 아니어서 귀항을 요청한다! 기장 이씨는 제때에 지상탑 비행부 지휘실에 보고했다. 랜딩 기어가 정상이 아니라는 것은 여객기가 착륙할 수 없다는 것을 의미한다! 승객들은 갑자기 어리둥절하며 말했다. "저는 급한 일이 있어서 북경에 가야 합니다." "환불하고 집에 가세요!" \ "나는 불평 하고 싶다! 클릭합니다 "선장에게 전화해!" "소비자들은 소리를 낼 수 없나요? 클릭합니다 승무원은 모두에게 조용하고 냉정할 것을 참을성 있게 설명했다. 전면 랜딩 기어 실패, 인원 파괴 위험 ... 어떻게 해야 하나요? ! "곧 총국 파견실에 가서 보도해! "블루 스카이 항공사에 알리고 공항에 알리십시오. 클릭합니다 "시청 당직실 보고 ..." 블루스카이 항공사 비행부 총지휘자 유원은 기장에게 구름층을 통과해 착륙한 후 이착륙대를 떨어뜨리는 동작을 해 전면 이착륙장을 버리라고 요구했다. 그러나 아무 소용이 없다! 시당서기, 시장 관제탑 지휘부에서 여객기의 중외 승객, 구조조치에 대해 매우 우려하고 있다 ... 소방차 59 대, 구급차 20 대, 등대 4 대, 공사차 25 대, 기타 차량 70 대가 모두 공항 활주로에 모여 대기하고, 무경 장병 350 명이 공항으로 달려가 대기하고 있다 .. 137 중외 승객이 기장에 있다 기수가 착지한 것 같아요. 무게가 너무 커서 바닥이 움푹 들어가 화성을 닦았어요. 비행기가 통제력을 잃고 활주로를 뛰쳐나와 대기 중인 공항을 부딪혔을 수도 있습니다. 날개가 찢어지고 승객과 화물이 하늘로 던져졌을지도 모릅니다. 사람과 화물이 꼬리 엔진으로 빨려 들어갔을지도 모릅니다. 언제든지 폭발할 수도 있습니다. 비행기 추락에 대한 알 수 없는 요소가 너무 많다. 시 정부 지도자, 블루 스카이 항공 사장, 공항 사장, 항공관 국장이 모두 걱정하고 있습니다! 여객기는 이미 공항에 착륙했다. 그러나 비상사태는 혼란을 가중시켰다. 뉴스 취재차 한 대가 활주로 한가운데서 쓰러졌다. 이것은 여객기의 불시착을 방해할 뿐만 아니라 충돌 폭발까지 초래할 수 있다. 결과는 상상도 할 수 없다! 이 위급한 고비에서 시장 공항을 이끌고 있는 소방대원과 무경 장병들이 취재차를 활주로에서 밀어냈다. 승객의 생명은 무엇보다 높다! ! FU569 편이 안전하게 착륙할 수 있도록 하늘과 지면이 긴밀하게 협력한다. 관제탑 지휘는 침착하고 견고하다. 활주로 스프레이 고배수 거품 (마찰 감소, 화재 방지), 응급구조, 구호가 모두 갖추어져 있다. 기장은 조이스틱을 잡고 방향타를 밟고 기수를 시작 중심선으로 조정합니다. 승무원의 통일된 지휘 아래 중외 승객들은 안전벨트를 매고 자리에서 일제히 소리쳤다. "고개를 숙이고 허리를 굽히고 힘을 써라! "여객기가 심하게 진동하고 공항 경보가 크게 울린다. B-2174 여객기가 충격속에서 완전히 불시착했다. 여객기 비상미끄럼틀이 자동으로 튀어나와 중국과 외국 승객들이 빠르게 미끄러져 내려갔다. 시장 및 공항 지휘센터 총지휘자 영 온도는 미끄럼틀 옆에서 모든 승객을 맞이하며 "깜짝 놀래켜서 죄송합니다 ..." 기장 리와 스튜어디스 처우, 부부간에 약간의 불화를 보이며 서로 껴안았다. 비행부 총지휘자 유원이 보고 환하게 웃었다 ... 6 시간 후 공항이 재개되었다. 한 대의 여객기가 천천히 착륙하고 고속비행 ... 비상착륙에서는 재앙이 오지 않았을 뿐만 아니라 위기도 깊어지지 않았다. 정확히 말하자면, 재난의 주제는 이야기 과정에서 유산되었고, 우리는 구조 이야기를 보았다. 구조 이야기에서 우리가 목격한 것은 각 측이 합심하여 힘을 합친 고난과 * * * 장면이다. 중앙에서 지방까지 당, 정, 군, 기업, 민중까지 모두 영화 구조과정에서 나타났고, 민항국, 시당 지도부부터 항공사, 소방서까지 영화의 서사에 직접 등장했고, 유용지 연기하는 유원은 이런 집단지혜의 대표일 뿐이다. 거의 모든 구조대원들은 개성이 없는 기능 기호이다. 그람시의 말에 따르면, 그들은 모두 사상과 행동 패턴이 같은' 집단인' 의 대표이다. 사람과 사람 사이에는 갈등, 갈등, 차이가 없다. 구조 과정 전반에 걸쳐 참가자들은 * * * 개인화된 그룹 이미지를 형성했으며, 이는 단결된 사회 이상의 상징이기도 했다. 비행기의 거의 모든 사람들이 구조자가 되어 행동의 주도권을 잃고 구조를 기다리거나 구조를 기다리는 명령만 기다리고 있다. 그래서 비상착륙이 제공하는 구조이야기에는 일반 재난영화 장르에서 없어서는 안 될 개별 영웅이 없다. 기장 이씨가 한 일은 지상 지휘의 정상적인 행동에 근거한 것이다. 그가 한 일은 자격을 갖춘 조종사가 해야 할 일을 완성한 것에 불과하지만, 지상 지휘관 유원이 한 일은 관례에 따라 해야 할 모든 것에 불과하다. 그들은 영웅 특유의 위대한 지혜, 용기 또는 개인의식을 드러내지 않았다. 영화에 전시된 구조과정은 집단의 지혜와 단결을 표현하는 과정이다. 개인은 단지' 집단' 지침의 모델 수취인이자 운영자일 뿐 선장의' 영웅주의' 는 아내의 방송을 통해서만 전달될 수 있다. 분명히 이것은 집단적 힘과 단결로 위기를 해결하는 주류 문화 모델에 대한 의식적인 해석이다. 이 해석 체계에는 할리우드식 개인영웅주의의 공간이 거의 없고, 심지어 중국 영화 전통에서 혁명영웅주의의 공간도 없다. 의외로' 긴급 불시착' 에서 우리가 주로 본 것은 용기, 희생, 생사 시련에 관한 이야기가 아니라 신뢰, 자신감, 단결, 이해에 관한 이야기이다 집단적 힘과 단결로 위기를 넘긴 이야기다. 우리 주류 문화의 현실과 현실 위기에 대한 모든 인식이 이번' 긴급 불시착' 사건을 통해 충분히 드러났다고 말해야 한다. 그래서 이 영화는 자구의 이야기가 아니라 구원의 이야기이다. 우리가 이 영화에서 얻은 것은 영웅주의의 느낌이 아니라 구원의 느낌이다. 그래서 영화는 주류 이데올로기의 사명을 완수했다. 우리는 그 앞에서 위기를 넘길 수 있다.' 홍수방지구조' 처럼 이 영화도 당, 정부, 군대, 국민의 위대한 서사의 일부이다. 어떤 의미에서 우리는' 긴급 불시착' 이 중국에서 재난영화 유형을 제공한다고 생각할 수 있다. 재해를 강조하지 않고 구조를 강조하지 않고 재난의 경이로움을 드러내지 않고 구조정신을 강조하며, 개인의 영웅을 강조하지 않고 집단적 지혜를 강조하며, 인간의 충돌을 드러내지 않고 인간관계를 강조하며 쾌감을 드러내지 않고 안전위안을 제공한다. 그래서' 긴급 불시착' 은 우리가 어떤 위기와 시련에 직면하든 핵심, 질서, 괴로움, * * * * 이 있다면 모든 위기와 시련은 허황된 것일 뿐이라는 시대적 권위의식을 표현했다. 짜릿한' 긴급 불시착' 이 주요 선율 홍대 서사의 생동감 있는 주석이 되었다.
긴급 불시착' 작가: 건건 감독: 장건아 주연: 소병, 유용지, 돛, 지화경, 장강, 위종만 등. 줄거리: 가을의 현대 대도시는 특히 활력이 넘친다. 공항에서 각종 여객기들이 천천히 움직이고 있다: 착륙, 이륙. 빈번하고 질서 정연하다. B-2 174 여객기 한 대, FU569 편, 137 명의 중외 승객이 북경으로 날아가 장미빛 석양을 통과했다. 넓은 선실 안은 시끌벅적하고 조화롭다. 비행기를 타 본 적이 없는 백발 부부가 감격해 마지않는다. 그는 말했다: "나는 평생 살았고, 정말 천국에 갔다! 클릭합니다 "; 현금으로 가득 찬 수갑상자를 찬 북향진 기업 공장장 위조성이 자리에서 잠이 들었다. 젊은 어머니가 막내 아들에게 키스를 했다. 옷을 잘 차려입은 상인 맹범은 자주 비행기를 타고 스튜어디스 서군에게 물과 신문을 요구하기도 한다. 돋보기를 쓴 노인은 손에 실밥을 보고 있었다. 미국 친구 제리 맥키가 안젤라와 속삭이고 있다. 어떤 사람들은 호기심을 가지고 창밖을 바라보았다. 어떤 사람들은 텔레비전을 보거나 음악을 듣는다 ... FU569 여객기는 저녁노을 속에서 날고, 이 아름다운 도시를 데리고 등불이 휘황찬란하기 시작했다. 이해심이 많은 승무원 추 () 와 다른 승무원들은 열정적으로 중외 여행객을 위해 봉사한다. 그러나, 예기치 않은 일이 발생했다: 랜딩 기어 신호등이 정상이 아니어서 귀항을 요청한다! 기장 이씨는 제때에 지상탑 비행부 지휘실에 보고했다. 랜딩 기어가 정상이 아니라는 것은 여객기가 착륙할 수 없다는 것을 의미한다! 승객들은 갑자기 어리둥절하며 말했다. "저는 급한 일이 있어서 북경에 가야 합니다." "환불하고 집에 가세요!" \ "나는 불평 하고 싶다! 클릭합니다 "선장에게 전화해!" "소비자들은 소리를 낼 수 없나요? 클릭합니다 승무원은 모두에게 조용하고 냉정함을 유지하라고 참을성 있게 설명했다. 전면 랜딩 기어 실패, 인원 파괴 위험 ... 어떻게 해야 하나요? ! "곧 총국 파견실에 가서 보도해! "블루 스카이 항공사에 알리고 공항에 알리십시오. 클릭합니다 "시청 당직실 보고 ..." 블루스카이 항공사 비행부 총지휘자 유원은 기장에게 구름층을 통과해 착륙한 후 이착륙대를 떨어뜨리는 동작을 해 전면 이착륙장을 버리라고 요구했다. 그러나 아무 소용이 없다! 시당서기, 시장 관제탑 지휘부에서 여객기의 중외 승객, 구조조치에 대해 매우 우려하고 있다 ... 소방차 59 대, 구급차 20 대, 등대 4 대, 공사차 25 대, 기타 차량 70 대가 모두 공항 활주로에 모여 대기하고, 무경 장병 350 명이 공항으로 달려가 대기하고 있다 .. 137 중외 승객이 기장에 있다 기수가 착지한 것 같아요. 무게가 너무 커서 바닥이 움푹 들어가 화성을 닦았어요. 비행기가 통제력을 잃고 활주로를 뛰쳐나와 대기 중인 공항을 부딪혔을 수도 있습니다. 날개가 찢어지고 승객과 화물이 하늘로 던져졌을지도 모릅니다. 사람과 화물이 꼬리 엔진으로 빨려 들어갔을지도 모릅니다. 언제든지 폭발할 수도 있습니다. 비행기 추락에 대한 알 수 없는 요소가 너무 많다. 시 정부 지도자, 블루 스카이 항공 사장, 공항 사장, 항공관 국장이 모두 걱정하고 있습니다! 여객기는 이미 공항에 착륙했다. 그러나 비상사태는 혼란을 가중시켰다. 뉴스 취재차 한 대가 활주로 한가운데서 쓰러졌다. 이것은 여객기의 불시착을 방해할 뿐만 아니라 충돌 폭발까지 초래할 수 있다. 결과는 상상도 할 수 없다! 이 위급한 고비에서 시장 공항을 이끌고 있는 소방대원과 무경 장병들이 취재차를 활주로에서 밀어냈다. 승객의 생명은 무엇보다 높다! ! FU569 편이 안전하게 착륙할 수 있도록 하늘과 지면이 긴밀하게 협력한다. 관제탑 지휘는 침착하고 견고하다. 활주로 스프레이 고배수 거품 (마찰 감소, 화재 방지), 응급구조, 구호가 모두 갖추어져 있다. 기장은 조이스틱을 잡고 방향타를 밟고 기수를 시작 중심선으로 조정합니다. 승무원의 통일된 지휘 아래 중외 승객들은 안전벨트를 매고 각자의 자리에서 일제히 소리쳤다. "고개를 숙이고 허리를 굽히고 힘을 내라! "여객기가 심하게 진동하고 공항 경보가 크게 울린다. B-2174 여객기가 충격속에서 완전히 불시착했다. 여객기 비상미끄럼틀이 자동으로 튀어나와 중국과 외국 승객들이 빠르게 미끄러져 내려갔다. 시장 및 공항 지휘센터 총지휘자 영 온도는 미끄럼틀 옆에서 모든 승객을 맞이하며 "깜짝 놀래켜서 죄송합니다 ..." 기장 리와 스튜어디스 처우, 부부간에 약간의 불화를 보이며 서로 껴안았다. 비행부 총지휘자 유원이 보고 환하게 웃었다 ... 6 시간 후 공항이 재개되었다. 연이은 여객기 한 대가 천천히 착륙하여 또 빠르게 이륙했다 ...