괜찮습니다. 불과 4년 만에 독일, 이탈리아, 프랑스, 스페인, 브라질, 아르헨티나, 터키, 인도 등 40개국에서 200만 명 이상의 고객이 Palio 자동차를 선택했습니다. 이 모델 시리즈는 9개국에서 생산되고 있으며 추가로 31개국으로 수출되고 있습니다. .
1. 세일과 팔리오의 외형에 대해서 (수동 1.5HL, 이하 동일) 나는 Palio가 약간 우위에 있다고 생각합니다. 세일의 외관은 나쁘지 않지만 눈길을 끌지는 않습니다. 팔리오의 외관은 작고 패셔너블하며, 특히 엉덩이 부분이 매우 매력적으로 디자인되어 사람들에게 강하고 섬세하다는 인상을 줍니다. 팔리오 위켄드 스타일도 봤는데, 엉덩이가 길어져서 공간은 확실히 늘어났지만, 차 전체가 조화롭지 못한 느낌이 확실히 있어서 세일과 거의 비슷하네요.
2. 인테리어에 대해서. 제 생각엔 두 차 사이에 별 차이가 없고 완전히 같은 수준이라고 생각합니다. 페인트 장인의 면에서는 팔리오가 조금 우위에 있는 것 같습니다. 공간적인 측면에서는 여행가방에 관계없이 두 차량의 크기가 거의 같습니다. 팔리오 도어는 닫히는 소리가 좋고, 눌렀을 때 철판이 아주 두껍습니다.
3. 통제에 관하여. 팔리오는 고속엔진으로 알려져 있는데, 고속에서 엔진이 변속을 할 때 약간 답답한 느낌이 들기도 하는데, 아무래도 자동차의 성능에 완전히 적응하지 못한 탓인지 오일과 분리가 잘 되지 않는 것 같습니다. 1-2, 2-3은 좀 더 심각하고, 3-4, 4-5는 비교적 부드럽습니다. 세일은 자동변속기를 시도했는데 운전하기 쉬운 느낌이 들었고, 자동변속기 변속도 눈에 띄지 않았다. 두 차 모두 핸들링이 좋은데 팔리오의 핸들링이 특히 고속에서 안정적이고 좀 더 순종적인 것 같다. Sail을 테스트할 때 항상 액셀을 밟았는데, 나중에 JSDD에서는 Sail 자동변속기 차량에 연료를 절약하고 출력을 최대한 활용하기 위해 저속, 고토크 엔진이 장착되어 있다고 말했습니다. 운전할 때 액셀을 가볍게 두드려 변속기가 자동으로 고단 변속되도록 하는 것이 가장 좋습니다.