만리장성 Hi4 스마트 4 드라이브 전기 하이브리드 기술을 분석하여 저연비 저비용을 쟁취하다.

타이난 인터넷에서 가장 핫한 화제를 말하기 위해 만리장성 자동차가 발동한' 인터넷 전파 환경 정화를 위한 업계 이니셔티브' 는' 10 만 포상 프로그램' 으로' 인터넷 수군' 을 위한 전용 순망 작전을 발표했기 때문에 3 월1을 발표했기 때문이다. 이 제안 외에도 이번 대회에서 만리장성 자동차는' Hi4' 라는 스마트 4 드라이브 전기 하이브리드 기술을 발표했다. 오늘 우리는 이 기술에 대해 이야기 할 것입니다. 왜냐하면 그것이 정말로 무언가를 가지고 있기 때문입니다!

4 드라이브 기술과 2 드라이브 비용 이 Hi4 스마트 4 드라이브 전기 하이브리드 기술의 경우 4 드라이브 체험, 2 드라이브 가격, 4 드라이브 성능, 2 드라이브 연료 소비 등 매우 큰 슬로건이 있습니다. 아시다시피, 한 모델에 대해 소비자들은 구매 가격과 사용 비용에 더 관심이 많으며, 한 4 드라이브 모델의 경우 연료 소비와 가격이 항상 소비자와의 가장 큰 격차였기 때문에, 이제 Hi4 스마트 4 드라이브 전기 혼합동력 기술은 구호에서 이런 우려를 해소할 수 있게 해 줍니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

구조적으로 Hi4 스마트 4 드라이브 전기 하이브리드 기술은 첫 번째 전방 및 후방 차축 이중 모터 스트링과 병행하는 새로운 전기 4 드라이브입니다. 두 세트의 파워 트레인 포함, 그 중 하나는 1.5 리터 자연 흡입 엔진 +70 kW DHT 변속기+150 kW 후방 차축 모터; 또 다른 세트는 1.5 리터 터보 차저 엔진 +80 킬로와트 DHT 변속기+150 킬로와트 리어 액슬 모터입니다. 이 두 시스템 중 1.5 리터의 자연흡입 엔진을 탑재한 동력총체가 먼저 출시된다. 총 시스템 전력은 220 kW 에서 340 kW 까지 다양합니다. 컴팩트형, 중형, 중형 차종을 포괄합니다.

1.5 리터 자연 흡입 엔진이든 1.5 리터 터보 차저 엔진이든 4 1.5% 의 최고 엔지니어링 열 효율을 달성할 수 있으며, 공식적으로 연료 소비가 6 ~ 7% 감소할 수 있다고 합니다.

배터리 측면에서 Hi4 지능형 쿼드 드라이브 하이브리드 기술은 19.94kWh 및 27.5 kWh 의 저내부 저항 전원 배터리를 제공하여 100km+ 의 순수 수명을 제공합니다. 배터리는 겹겹이 쌓인 바이폴라 귀 디자인, NCM 다결정 코어 양극과 같은 소재로 동료 기술 저항보다 우수하고 에너지 밀도가 높으며 열 손실이 낮고 배터리 수명이 길다. 빠른 충전 에너지 효율은 97%, SOC 충전은 상온에서 30 ~ 80%, 30 분 미만입니다.

사용 비용면에서 이 Hi4 지능형 혼합 기술은 실제로 비용을 근본적으로 통제하기 시작했다고 할 수 있습니다.

9 가지 모드의 지능형 조정은 다양한 작업 조건을 다룹니다. Hi4 지능형 전기 하이브리드 기술의 경우 시스템은 스마트 에너지 관리 시스템과 iTVC 스마트 토크 벡터 제어 시스템을 도입하여 실시간 도로 상황에 따라 전후 모터와 하이브리드 엔진을 조정하여 순수 전동 2 드라이브, 순수 전기 4 드라이브, 직렬 모드, 1 파일 다이렉트 드라이브, 2 단 다이렉트 드라이브, 병렬 2 드라이브, 병렬 4 드라이브, 병렬 4 드라이브

시내 주행은 순수 전동 2 드라이브, 직렬 모드, 지능형 전환 1 파일 다이렉트 드라이브 모드를 사용하여 엔진 저전력 비효율적인 구간을 방지합니다. 시내 고속 가속/등반: 순수 전기 4 드라이브 및 1 파일 다이렉트 드라이브 모드 지능형 전환, 순수 전기 시 이중 모터 고효율 동적 조정, 다이렉트 드라이브 시 엔진 작동 지점이 고효율 구간에 떨어져 드라이브 경로가 가장 짧고 효율이 가장 높습니다.

고속 순항할 때 시스템은 2 단 다이렉트 드라이브 모드를 선택하여 엔진 작업점을 고효율 구간에 완전히 떨어뜨려 드라이브 경로가 가장 짧고 효율이 가장 높습니다. 고속 가속/등반 시 병렬 2 드라이브와 병렬 4 드라이브 사이를 지능적으로 전환하여 엔진이 고효율 구역에서 작동하고 나머지 동력은 배터리로 공급됩니다. 감속 제동시 시스템은 필요에 따라 1 축 회수 모드와 2 축 회수 모드를 지능적으로 전환합니다.

다음 달에 하버드의 새로운 차종에 설치할 수도 있습니다. 한 세트의 기술에 있어서, 네가 아무리 우수하더라도, 장비는 기종에서도 헛수고이다. 이 Hi4 지능형 전기 혼동 기술의 경우 곧 하버드 브랜드 아래 있는 롱맥스 차종에 사용될 예정이며, 이 차종은 4 월 공식 발표될 것으로 알려졌다.

이런 식으로, 이 새로운 패턴이나 이 시스템에 대해 처음으로 여러분께 보여드릴 수 있습니다. 신기술+새로운 모델, 이런 새로운 조합은 반드시 강한 관심을 불러일으킬 것이다. 기술이든 차종이든, 저비용+고성능+저가격은 소비자를 끌어들이는 강력한 무기이며, 이 기술을 실은 신차에 대한 기대도 커질 것으로 예상된다. 지켜봅시다!

-E-N-D-

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