답변: 항해 전세 운송을 사용할 때 선적 비용을 구매자가 부담하는지 판매자가 부담하는지 명확하게 하기 위해 FOB 조건에는 다음과 같은 일반적인 변형이 있습니다.
( 1) FOB Liner Term(FOB 라이너 조건)은 선적 비용의 부담을 정기선 방식으로 처리하는 것을 의미합니다. 즉 실제로 운임을 지불하는 당사자(구매자)가 책임을 진다는 뜻입니다.
(2)FOB 언더 태클(FOB Under Tackle)은 선적 비용을 구매자가 부담하는 것을 의미합니다. 판매자는 구매자가 지정한 선박의 후크가 닿는 범위 내에 물품을 배치하는 것에 대해서만 책임을 집니다.
(3) FOB 적재(적재 비용을 포함한 FOB)는 판매자가 화물창에 물품을 적재하고 적재 비용을 포함한 선적 비용을 지불할 책임이 있음을 의미합니다.
(4) FOB Trimmed(손질 수수료 포함 FOB)는 판매자가 화물창에 물품을 적재하고 손질 수수료를 포함한 비용을 부담할 책임이 있음을 의미합니다.
(5)FOB 적재 및 정리(FOB에는 적재 및 정리 비용 포함). 이는 판매자가 배송비뿐만 아니라 적재 및 정리 비용도 부담해야 함을 의미합니다.
CIF 및 CFR 조건 하에서 운송용 항해 전세를 이용할 경우 CIF 및 CFR 조건의 변형을 활용하여 하역 비용 부담을 명확히 할 수 있습니다. 다음은 CFR 용어에도 적용할 수 있는 CIF 용어의 변형입니다.
(1) CIF 라이너 조건(CIF Liner Term)은 하역비용의 부담이 라이너의 관행에 따라 처리되는 것, 즉 실제로는 당사자(매도인)인 선박이 부담하는 것을 말한다. ) 운임을 지불하는 사람.
(2) CIF Ex Tackle(CIF 후크 인도)은 물품이 후크에서 하역될 때까지 빌지에서 선박 측면으로 물품을 들어 올리는 비용을 판매자가 부담하는 것을 의미합니다.
(3) CIF 착륙(CIF Landed)은 판매자가 상품을 해안으로 하역할 책임이 있으며 필요한 경우 목적지 항구 비용과 바지선 수수료를 부담한다는 의미입니다.
(4) CIF Ex Ship's Hold(CIF 빌지 인도)는 구매자가 빌지에서 부두까지 물품을 들어 올리는 비용을 부담한다는 것을 의미합니다.
위에서 언급한 FOB, CIF, CFR의 변형은 선적 및 하역 비용을 누가 부담하는지 명확히 하기 위한 것일 뿐입니다. 배송 위치와 위험 구분 간의 경계는 전혀 변경되지 않았습니다.