높은 고도와 급경사, 급커브는 교통사고의 주요 원인이다.
서한고속도로 안강구간은 북쪽 친링 1호 터널 남쪽 입구(베이징-쿤밍 고속도로 1165KM)에서 시작하여 남쪽에서 대허바 유료역 고가도로 북쪽(베이징-곤명-1165KM)까지이다. 곤명 고속도로 1243KM), 총 길이 78km, *** 교량 220개, 터널 80개로 전체 구간의 70%를 차지합니다.
친링 휴게소는 해발 1,600m 이상, 닝산 휴게소는 해발 572m, 평균 경사도는 3.8이다. 이 구역은 안강시 공안국 교통경찰대 산하 도로교통경찰대 진닝대대의 관할하에 있다. 산악 지역의 고속도로는 직선 도로가 적고 곡선이 많아 주행 시 시야가 좋지 않습니다.
서한고속도로는 곡선 구간이 많고 내리막길이 많기 때문에 이 구간에서는 대형트럭이 과속을 하는 경우가 많다. 비상시, 대형 트럭은 브레이크를 밟아야 하며 충분한 동력이 없으면 운전자가 효과적인 예방 조치를 취할 수 없으며 연쇄 추돌 사고가 발생하기 쉽습니다.
추가 정보:
서한 고속도로는 친링 산맥을 통과하여 "지질 박물관"과 "국립 공원"을 효과적으로 보호하고 프로젝트에 대한 대규모 투자를 진행했습니다. 당시 국도 프로젝트 중 엔지니어링 과제 첫 번째, "도로 위를 자동차가 달리고, 그림 속에서 사람들이 헤엄치고 있다." 인간화된 고속도로 경관 디자인은 고속도로에 색을 더합니다.
고속도로 속도가 빠르므로 천천히, 부드럽게, 더 부드럽게 운전하세요. 고속 주행 시 가장 금기시되는 점은 스티어링 휠을 너무 빨리 돌리거나 과도한 각도로 돌리면 뒷바퀴의 접지력이 떨어져 차량의 통제력을 잃을 수 있다는 것입니다. 전방에 사고가 발생했을 때 급하게 방향을 바꾸지 말고, 속도를 줄이면서 최대한 부드럽게 방향을 틀어야 차가 위험을 원활하게 피할 수 있습니다.
바이두백과사전-서한고속도로
인민일보 온라인-서한고속도로에서 왜 이렇게 사고가 많은가?